Tancurile rusești sunt 3. Revizuire militară și politică. Corp blindat și turelă

Ultimul tanc creat în timpul Marelui Război Patriotic a fost IS-3 greu („Kirovets-1” „Obiect 703”). A fost dezvoltat în 1944 - 1945 la uzina experimentală nr. 100 din Chelyabinsk sub conducerea designerului principal M. F. Balzhi. Producția în serie a început în mai 1945, timp în care au fost produse 1170 de vehicule de luptă.
Corpul tancului a fost sudat din plăci de blindaj laminate. Plăcile frontale ale carenei au fost instalate cu o pantă dublă la un unghi mare față de verticală. Șoferul a fost plasat în față de-a lungul axei mașinii. Deasupra scaunului său era o trapă cu un capac alunecat în lateral, în care era instalat un dispozitiv de vizualizare periscopică. Înainte de a deschide trapa, acesta a trebuit să fie îndepărtat. În spatele scaunului șoferului, în partea de jos, era o trapă de rezervă, concepută pentru a lăsa rezervorul în caz de urgență. Turn - turnat, formă sferică aplatizată. În acoperișul turnului era o trapă mare ovală închisă cu două capace. Dispozitivul de vizualizare al încărcătorului MK-4 a fost fixat în capacul din dreapta, în stânga era trapa de observare a comandantului, închisă de un capac rotund rotativ, în care se afla dispozitivul de vizualizare al comandantului TPK-1.
Șasiul IS-3 a fost format din șase roți de drum cu absorbție internă a șocurilor la bord, trei role de sprijin, o roată de antrenare din spate cu jante detașabile (angrenaj lanternă) și o roată de ghidare. Suspensie roților de drum - bară de torsiune individuală. Transmisia a inclus: un ambreiaj principal cu frecare uscată cu mai multe plăci, o cutie de viteze cu opt trepte cu un demultiplicator, mecanisme de rotire planetară și transmisii finale.
Mecanismul de rotație a turelei este planetar, cu acționări manuale și electrice fără trepte. Acționarea electrică a fost echipată cu un sistem de comandă. Comandantul ar putea, ținând ținta în câmpul vizual al dispozitivului său de vizualizare, să apese butonul montat pe dispozitiv și să rotească turela într-o direcție dată pe calea cea mai scurtă. Când linia de vedere a coincis cu axa găurii, turela s-a oprit.
Tunul D-25T de 122 mm era echipat cu o frână de foc cu două camere și o culpă orizontală cu pană de tip mecanic semi-automat. Rata de foc de luptă a fost de 2-3 reprize/min. Muniția tunului a constat din 28 de focuri de încărcare separate, inclusiv 18 cu obuze cu fragmentare puternic explozive și 10 cu obuze perforatoare. O mitralieră DT de 7,62 mm a fost asociată cu tunul. Pe acoperișul turnului, a existat un nou suport de turelă pentru o mitralieră grea antiaeriană de 12,7 mm DShK, care a permis atât încărcătorului, cât și comandantului să tragă asupra aeronavei.
Sistemul de combustibil al rezervorului includea patru rezervoare interne din metal sudate în formă de cutie, cu o capacitate totală de 450 de litri, situate două la dreapta și la stânga motorului, ca grupe dreapta și stânga. Patru rezervoare cilindrice exterioare, cu o capacitate de 90 litri. fiecare era atașat de foile înclinate ale carenei de-a lungul părților laterale ale pupei și erau legate de cele interne. Tancurile aveau dispozitive de eliberare mecanică.
La elaborarea proiectului tancului IS-3, au fost luate în considerare concluziile comisiei, care a investigat daunele de luptă primite de tancuri în timpul bătăliei de la Kursk. Înfrângerea în masă a elementelor frontale ale carenei și turelei a atras atenția. Prin urmare, s-a decis să se lucreze pe baza tancului IS-2 un nou design al turelei și carenei pentru a le oferi o formă simplificată și pentru a diferenția clar protecția armurii. Pe turn, această lucrare a fost realizată de designerul Kruchenykh, iar pe carenă - de designerul Malinin. Trebuie remarcat faptul că prototipul tancului IS-3 avea o placă frontală dreaptă înclinată, precum tancul mediu T-34.
Ca urmare a lucrărilor de proiectare, panta plăcilor sudate, în special în partea din față a carenei, a fost adusă la maximum posibil. Plăci groase de armătură frontală de 120 mm au fost aranjate astfel încât să se formeze un nas alungit, în formă de con, cu trei pante, care a fost numit „nasul de știucă”. Trapa a fost plasată în acoperiș deasupra șoferului, care nu se afla în tancurile IS-1 și IS-2. Nu a fost nevoie de un spațiu de vizualizare în armura frontală în fața șoferului - a fost înlocuit cu dispozitive de vizualizare cu periscop. Noile forme constructive de armură au asigurat o mai bună protecție antiproiectil. Datorită unei oarecare reduceri a garda la sol și a absenței turelei comandantului, înălțimea totală a tancului a scăzut cu 0,3 m în comparație cu IS-2.
Cu toate acestea, la proiectarea IS-3, au fost făcute o serie de calcule greșite și greșeli. Prin urmare, deja în 1946, a fost creată o comisie care să analizeze defectele acestui rezervor, care includea defecțiunea motorului, cutiei de viteze, elementelor de carenă blindată în zona compartimentului motor etc. Ținând cont de aceste neajunsuri , toate tancurile IS-3 au fost supuse modernizării și modificărilor în cadrul programului UKN (eliminarea defectelor de proiectare). Suportul motorului, cutia de viteze au fost întărite, foaia turelei a fost întărită, designul ambreiajului principal a fost îmbunătățit, etanșările transmisiilor finale și roților de drum au fost îmbunătățite. Postul de radio 10-RK a fost înlocuit cu 10-RT. Masa rezervorului a crescut la 48,8 t. În ciuda unui număr semnificativ de modificări, tancurile nu au fost niciodată aduse la nivelul cerut de cerințe operaționale. La mijlocul anului 1946, rezervorul a fost scos din producție.
Tancurile IS-Z, contrar credinței populare, nu au fost folosite în ostilitățile celui de-al Doilea Război Mondial, dar la 7 septembrie 1945, un regiment de tancuri, cu care erau înarmate aceste vehicule de luptă, a luat parte la parada unităților Armatei Roșii. la Berlin în onoarea victoriei asupra Japoniei, iar IS-3 a făcut o impresie puternică asupra aliaților occidentali ai URSS din coaliția anti-Hitler.
În 1960, tancul a suferit o modernizare suplimentară și a devenit cunoscut sub numele de IS-ZM. În comparație cu IS-3, avea o rigiditate crescută a cocii, unități de transmisie îmbunătățite, componente ale trenului de rulare, un filtru de aer, un motor V-54K-IS îmbunătățit, o stație radio R-113 și o mitralieră antiaeriană DShKM. Rezervorul a fost echipat suplimentar cu un dispozitiv cu infraroșu de noapte pentru șofer TVN-2 și un încălzitor de duză. Greutatea rezervorului IS-3M a crescut la 49 de tone.

Introducere

Multă vreme am fost surprins de popularitatea tancului IS-3. Se pare că nu a avut timp să lupte și a fost în producție doar aproximativ un an. Dar mulți utilizatori de internet sunt interesați de el. Apoi totul a devenit clar.

Tancul IS-3 este de interes pentru un grup foarte specific de fani, unul probabil foarte incitant, dar din punctul de vedere al unui tanc profesionist, un joc foarte stupid. Acești tipi de jocuri de noroc absolut nu înțeleg pentru ce sunt rezervoarele și cum ar trebui să arate un rezervor ideal. Potrivit acestora, rezervorul ideal ar trebui să arate cam așa.

Dar să nu vorbim despre lucruri triste și să luăm în considerare capacitățile de proiectare și luptă ale tancului IS-3.

Istoria creării tancului IS-3

Istoria creației a început imediat după BĂTILIA DE LA KURSK. Tancurile germane, în luptele care se apropiau, au învins armatele noastre de tancuri. Tunsoarelor germane de calibrul optzeci și opt și șaptezeci și cinci de milimetri nu le-a păsat că avea blindaj înclinat și l-au străpuns de la distanța maximă pe care o permitea vederea tancului de atunci. Obuzele lor aveau o viteză mare a botului și un capac moale pe miezul care străpunge armura. Acest capac fie a ajutat proiectilul să se întoarcă la un unghi de întâlnire de nouăzeci de grade, fie a împiedicat pur și simplu proiectilul să alunece de-a lungul armurii înclinate.

Iată o fotografie clasică - lovind armura înclinată frontală. Vedeți urme ale proiectilului alunecând?
Am fost salvați de o mare superioritate numerică. Majoritatea comandanților noștri nu au înțeles că tancul a fost proiectat pentru a dezvolta ofensiva. Să încercuiască inamicul și să-i distrugă rezervele în marș. Dar nu pentru luptele cu tancuri care se apropie. În 1941, germanii au avansat cu tancuri de carton. Dar apoi au înțeles tactica unei bătălii cu tancuri. Nu au aruncat cu tancuri în linia de apărare pregătită. Doar în cinematograful nostru tancurile germane conduc în rânduri dense, iar tunerii noștri de la ZIS-3 le distrug cu curaj. De fapt, tancurile au trecut pe unde nu exista deloc apărare sau a fost distrusă anterior de artilerie. Cu acțiunea favorită a comenzii noastre - un atac frontal cu tancuri asupra diviziilor de tancuri inamice care avansa, germanii au folosit o mișcare plină de spirit. Au luat tancurile înapoi, ascunzându-se în spatele tunurilor antitanc. Prin urmare, germanii nu au avut pierderi semnificative la tancuri și pierderi URIAȘE la artileria antitanc. Încă o dată și încet - partea care a avansat a avut pierderi uriașe în artileria ANTITANC. Apropo de pierderi minore, mă refer la mărimea pierderilor față de teritoriul ocupat. Și așa nemții s-au apropiat de Moscova cu aproape zero tancuri.
Așadar, după Bătălia de la KURSK, scrisorile isterice de la comandanții noștri de tancuri au zburat la Moscova. Sensul lor general era - nu poți lupta pe tancurile noastre.
A început planificarea frenetică. Primul a fost IS-1 cu un tun de optzeci și cinci de milimetri. Dar părea slab în ceea ce privește puterea armei. Prin urmare, IS-2 avea deja un pistol de calibru 122 mm. Dar armura sa frontală, în special turela, a fost pătrunsă cu succes de tancuri germane și tunuri antitanc.

Iată schema de rezervare IS-2. Un pistol de calibru șaptezeci și cinci de milimetri a străpuns fruntea carenei de la o distanță de trei sute de metri, o turelă și-a făcut drum de la o distanță de cinci sute de metri. Placa și-a făcut drum de la o distanță de o mie de metri. Un tun de calibru optzeci și opt de milimetri a străpuns fruntea carenei IS-2 de la o distanță de un kilometru. Toate celelalte locuri și-au făcut drum de la o distanță de doi kilometri
Așa că designerii s-au întors la lucru.

Designul rezervorului IS-3

În final, au fost depuse două mostre. Prima Uzină din CHELYABINSK KIROV. Al doilea număr din fabrică este STO. Chelyabinsk avea un turn sferic și așa-numita carenă în formă de jgheab.

Adică corpul nu avea forma unei cutii, ci se extindea tot timpul până sus. Acest lucru a făcut posibilă obținerea unei carene mai ușoare în comparație cu versiunea în formă de cutie cu același diametru al inelului turelei.
O mostră din cea de-a 100-a plantă avea celebrul nas.

Peste tot scriu că această formă a nasului are o rezistență crescută la proiectile. Dar acest lucru este adevărat numai dacă pistolul este situat strict de-a lungul axei rezervorului. Dacă tunul trage ușor din lateral, atunci siguranța unui astfel de design scade, deoarece armura începe să se întoarcă spre tun, aducând unghiul de impact mai aproape de nouăzeci de grade.
Cred ca aceasta forma a nasului tancului a fost facuta doar pentru a pune mecanicul soferului in mijlocul tancului si in acelasi timp sa nu prelungeasca lungimea totala a carenei. Adică, prin aplicarea unei astfel de forme a nasului, care este destul de dificil de fabricat, designerii au câștigat o reducere a lungimii carenei cu o sumă egală cu dimensiunea trapei șoferului. În viitor, această formă de nas cea mai exotică a dus la încetarea producției rezervorului IS-3.

Lungimea carenei ar putea fi scurtată prin plasarea motorului peste carenă. Dar a fost un război și nu a fost timp să se gândească. De asemenea, prin inerție, ventilatoarele au fost amplasate pe arborele de ieșire al motorului. Și întrucât ventilatorul avea un diametru mare, motorul trebuia ridicat pe fundul carcasei. Așadar, corpul tancului IS-3 a primit o înălțime suplimentară de trei sute de milimetri, care trebuia acoperită cu armură. Adevărat, turnul a fost făcut destul de jos.
Aproximativ, nasul eșantionului de la cea de-a suta plantă a fost atașat de eșantionul Uzinei CHELYABINSK KIROV. Așa a ieșit tancul IS-3.
Avea o suspensie modernă cu bară de torsiune. Șase role de susținere și trei role de susținere pe fiecare parte. Omida avea optzeci și șase de șenile lățime de șase sute cincizeci de milimetri.

Comparație dintre mașinile noastre și cele americane. Americanii proști, cum să nu-ți amintești de Mikhail Zadornov, și-au făcut tancul mult mai sus decât al nostru.

Rezervor de serviciu IS-3

Producția IS-3 a început chiar la sfârșitul războiului. Iar primele mașini tocmai au avut timp pentru numeroase parade postbelice.

Tot uneori merg la parade. Fotografia de jos arată că șenile IS-3 sunt echipate cu plăcuțe speciale pentru a nu sparge suprafața drumului.
Dar militarii urlau. Cert este că IS-3 a stat foarte bine, dar a refuzat categoric să călătorească. Cert este că fiecărui nivel de dezvoltare economică îi corespunde ponderea maximă a mecanismului la care mecanismul în sine va funcționa în continuare normal. Greutatea a PATROzeci și opt de tone era prea mare pentru nivelul de dezvoltare industrială al Uniunii Sovietice la acea vreme. Pentru comparație, T-72 cântărește doar PATROzeci și două de tone.
Motorul IS-3 era de la tancul T-34 - pur și simplu nu era altul. Faptul că a fost denumit diferit și forțat a dus doar la o scădere a duratei de viață a motorului la zero. Suspensia a fost o bară de torsiune modernă și a făcut față sarcinilor sale. Dar, sincer, transmisia nu a tras - s-a încălzit și s-a rupt.
A trebuit să efectuez urgent o modernizare profundă și destul de costisitoare a șasiului. Dacă producția unui tanc, conform calculelor, a costat trei sute douăzeci de mii de ruble, dar în realitate a costat două sute șaptezeci de mii (de parcă nenorociții nu ar plăti în plus muncitorilor), atunci modernizarea a costat o sută și nouăzeci - două sute patruzeci de mii.
Cel mai enervant este că, în procesul de modernizare, au decis să verifice încă o dată rezistența rezervorului IS-3 la obuze. Pentru verificare, au ales tunul antitanc BS-3. Prima lovitură a lovit exact în cusătura de sudură a nasului. Rezervorul s-a despărțit imediat de-a lungul TOATE sudurile și s-a pliat ca un castel de cărți. După șocul experimentat, producția tancului IS-3 a fost oprită de urgență.

Tancul IS-3 în luptă

Imediat a apărut întrebarea ce să faci cu tancurile deja eliberate? Am decis să dăruiesc prietenilor. Și apoi am fost prieteni cu egiptenii.

Egiptenii au revopsit imediat mașinile în culoarea nisipului și, ca de obicei, au organizat o paradă. Atunci au venit evreii răi și au luat de la egipteni tancurile donate.

Acum se află în muzeul israelian și bărbați grasi și femei bronzate sunt fotografiați pe fundalul lor. Acest lucru confirmă încă o dată că cel mai important lucru într-un tanc nu este grosimea armurii frontale, ci capul tancului. În general, nu degeaba muncitorii noștri s-au cocoșat pentru un ban.
Era o altă variantă. În Orientul Îndepărtat, motoarele au fost scoase din tancurile IS-3, iar în locul lor au fost făcute rafturi pentru obuze. Clădirile au fost săpate în pământ până la turn și au numit totul o zonă fortificată.

Fotografiile arată ceva asemănător.

Și le place, de asemenea, să pună tancurile IS-3 pe piedestale

După cum am spus, nu s-au dus la război, dar le place să le pună pe piedestale. Se pare că mulți sunt entuziasmați de forma celebrului lor nas.

Fotografia de jos arată tancul IS-3 la locul muzeului. Pistolul este întors înapoi - se pare că le este frică că nu vor trage în submarin.

Tancul IS-3 în operațiuni de luptă în Ucraina.

Milițiile Republicii Donețk din satul Konstantinovka au scos rezervorul IS-3 de pe piedestal. Apoi s-a vorbit mult despre cât de grozav s-ar lupta pentru asta și s-ar fi învins pe Bandera. În toate articolele pe acest subiect, s-a raportat că tancul avea un tun de calibru 122 mm, căruia îi erau potrivite obuzele de la obuzierul D-30. Obuzele pot fi potrivite, dar carcasele acestor sisteme sunt atât de diferite încât nu poți trage cu adevărat din rezervor.
Am înțeles că toate operațiunile de luptă ale tancului IS-3 vor continua până la prima întâlnire cu un bărbat Bandera care avea un lansator de grenade. Cu toate acestea, despre o bătălie, tot la fel, mi-au ajuns informații. Tancul fie a învins, fie a speriat punctul de control Bandera. A urmat o lungă tăcere după aceea. Apoi IS-3 s-a dovedit a fi complet nedeteriorat și în mișcare în mâinile lui Bandera. Au făcut mai multe videoclipuri despre asta.
După ce milițiile au furat TREI tancuri T-80 de la Bandera în timp ce toți cei trei echipaje erau în magazin, nu sunt surprins de nimic.

Tancurile IS-2 în luptă sau de ce tancurile grele fac mai mult rău armatei lor

În concluzie, vreau să îmi exprim părerea despre tancurile grele.
Mulți cititori admiră tancurile grele. Dar din anumite motive, nimeni nu se întreabă de ce ne-am retras cu cele mai grele tancuri. Și de îndată ce tancurile grele au apărut la germani, aceștia au început imediat să se retragă. Faptul este că tancurile grele sunt făcute cu pretenția de invulnerabilitate ABSOLUTĂ. Ei bine, propaganda este nebună după ce designeri inteligenți avem și ce tancuri invulnerabile avem. Iar invulnerabilitatea tentează să ia decizii simple - să atace frontal, fără recunoaștere și fără sprijin de artilerie. Și totul ar fi bine, dar invulnerabilitatea absolută este un mit. Mijloacele de atac sunt mult înaintea mijloacelor de apărare. Toate tancurile grele reușesc să facă este să mărească puțin distanța la care le străpunge armura. Și comandanții din creier luminează deja inscripția - SOLUȚII SIMPLE. Cel mai surprinzător lucru este că naționalitatea comandantului nu contează. Tancurile grele zombizează pe toată lumea. Cei mai pricepuți comandanți germani de la acea vreme, primind primii tigri, imediat i-au aruncat prostește într-un atac frontal, fără recunoaștere și prin mlaștină.
Cel mai bun exemplu de prostie și tactici ingenioase este bătălia pentru satul Lysyanka. Începutul celui de-al patruzeci și patrulea an, ca și cum ar fi timpul să înveți să lupți. Regimentul 13 de tancuri de gardă al descoperirii a sosit în zona orașului Belaya Tserkov. Regimentul avea douăzeci și unu de tancuri IS și se pare că era gardian doar din cauza prezenței tancurilor grele în el. După ce a primit un ordin de a sprijini atacul brigăzii de tancuri asupra Lysyanka, comandantul regimentului a atribuit CINCI tancuri. Adică, nu se punea problema vreunei aplicații masive. Până la sosirea tancurilor IS, toate T-34-urile brigăzii de tancuri care avansa fuseseră distruse. Și ei au înaintat prostește pe frunte. Se pare că nu există pe cine să susțină și te poți întoarce acasă. Dar tancurile IS au pornit la atac. În mod prostesc, pe frunte, fără inteligență – ei bine, invulnerabil până la urmă. Nemții i-au lăsat să intre la o distanță de șase sute de metri și i-au doborât pe toți cinci trăgând în lateral. Două din cele cinci rezervoare de motorină au ars.
Apoi au înconjurat-o pur și simplu pe Lysyanka și, fără să piardă un singur tanc, au capturat în Lysyanka șaisprezece tancuri pantera funcționale care stăteau în ea fără combustibil.
După cum puteți vedea, într-un atac frontal contondent, tancurile IS nu au niciun avantaj față de T-34. Și dacă nu există nicio diferență, de ce să plătești mai mult?

Tanc greu sovietic IS-3 de la Grupul de Forțe din Germania. octombrie 1947

După ce tancul IS-3 a fost pus în funcțiune în martie 1945, iar vehiculul a fost pus în producție de serie în luna mai a aceluiași an la uzina Kirov din Chelyabinsk, a început să intre în serviciu cu forțele de tancuri ale Armatei Roșii (sovietice - de când 1946). În primul rând, tancurile IS-3 au fost transferate în armamentul regimentelor de tancuri din Grupul de Forțe din Germania, iar apoi la alte unități. La 7 septembrie 1945, tancurile grele IS-3 au mărșăluit pe străzile din Berlinul învins ca parte a Regimentului 71 de tancuri grele de gardă al Armatei a 2-a de tancuri de gardă, participând la parada forțelor aliate în onoarea sfârșitului războiului mondial. II. Pentru prima dată la parada de la Moscova, noile tancuri IS-3 au fost prezentate la 1 mai 1946.

Sosirea tancului IS-3 în armată a coincis cu o nouă restructurare organizatorică a unităților. Reorganizarea organizatorică a trupelor de tancuri după încheierea Marelui Război Patriotic din 1941-1945 a început cu alinierea denumirii formelor lor organizaționale cu capacitățile de luptă, precum și a denumirii formelor corespunzătoare de trupe de pușcași.

Căpitanul de gardă Shilov le stabilește subordonaților săi o misiune de luptă. În fundal este tancul IS-3. Grup de trupe sovietice în Germania, octombrie 1947

Tancurile IS-3 merg la atac în timpul exercițiilor. Grup de trupe sovietice în Germania, octombrie 1947

Sergentul junior Anhimkov conduce pentru prima dată un tanc pe teren accidentat. O parte a colonelului S.N. Tarasov. Grup de trupe sovietice în Germania, martie 1948

Comandantul Brigăzii 68 Separate Tancuri a Gărzii Colonelul G.A. Timcenko. august 1945

Cei mai buni șoferi de tancuri IS-3: sergentul senior V.F. Privalikhin (dreapta) și P.M. Khalturin, premiat cu un ceas nominal de către ministrul forțelor armate URSS - mareșalul Bulganin. MVO, octombrie 1948

Șoferul tancului IS-3, maistru N.N. Zinnatov. MVO, octombrie 1948

Echipaj excelent al tancului IS-3 sub comanda lui ml. locotenentul N. Plavinsky. De la stânga la dreapta: ml. locotenent N. Plavinsky, gardieni. maistru I. Tretiakov, sergent N. Shalygin și sergent A.A. Kutergin. Districtul militar Primorsky, august 1947.

Echipajul tancului IS-3 sub comanda lui ml. Locotenentul N. Plavinsky efectuează întreținerea zilnică. Districtul militar Primorsky, august 1947.

Subofițerul N. Panteleev și soldatul X. Akhmetshin pregătesc un pliant de luptă. Grup de trupe sovietice în Germania, octombrie 1947

În iulie 1945 au fost aprobate listele stărilor de tancuri și divizii mecanizate, în care au fost redenumite tancurile și corpurile mecanizate ale Armatei Roșii. Totodată, nivelul de brigadă a fost înlocuit cu unul regimental, iar fostul nivel de regiment a fost înlocuit cu unul de batalion. Printre alte caracteristici ale acestor state, este necesar să se remarce înlocuirea regimentelor de artilerie autopropulsată de trei tipuri, care aveau 21 de tunuri autopropulsate fiecare, cu un regiment de gardieni de tancuri grele (65 de tancuri IS-2) și includerea un regiment de artilerie de obuziere (24 de obuziere de calibru 122 mm) în astfel de divizii. Rezultatul transferului de tancuri și corpuri mecanizate în statele diviziilor corespunzătoare a fost că diviziile mecanizate și de tancuri au devenit principalele formațiuni ale trupelor de tancuri.

În conformitate cu instrucțiunile Marelui Stat Major, de la 1 octombrie 1945 a început transferul diviziilor de tancuri către noi state. Potrivit noilor state, divizia de tancuri includea: trei regimente de tancuri, un regiment de tancuri grele autopropulsate, un regiment de puști motorizate, o divizie de obuzi, un regiment de artilerie antiaeriană, o divizie de mortare de gardă, un batalion de motociclete, un batalionul de sapatori și unitățile de sprijin logistic și tehnic.
Regimentele de tancuri din aceste state și-au păstrat structura brigăzilor de tancuri anterioare și erau de același tip, dar în forță de luptă. În total, regimentul de tancuri al diviziei avea 1324 de oameni, 65 de tancuri medii, 5 vehicule blindate și 138 de vehicule.

Regimentul de pușcași motorizat al unei divizii de tancuri nu a suferit nicio modificare față de brigada de pușcași motorizat în timpul războiului - încă nu avea tancuri.

Un regiment autopropulsat de tancuri grele, care avea două batalioane de tancuri grele, un batalion de tunuri autopropulsate SU-100, un batalion de tunieri-mitralieră, o baterie antiaeriană și companii: recunoaștere, control, transport și, de asemenea, reparație; plutoane: economice şi medico-sanitare. În total, regimentul avea: 1252 de personal, 46 de tancuri grele IS-3, 21 de tunuri autopropulsate SU-100, 16 vehicule blindate de transport de trupe, șase tunuri antiaeriene de 37 mm, 3 mitraliere DShK și 131 de vehicule.

Structura organizatorică și de personal a diviziilor mecanizate, indiferent de apartenența lor organizatorică, a fost unificată și corespundea structurii și puterii de luptă a unei divizii mecanizate a unui corp de pușcași.

În divizia mecanizată din 1946 existau: trei regimente mecanizate, un regiment de tancuri, precum și un regiment de tancuri grele autopropulsate, o divizie de mortare de gardă, un regiment de obuzi, un regiment de artilerie antiaeriană, un regiment de mortar, un batalion de motociclete, un batalion de sapatori, un batalion separat de comunicații, un batalion medical și o companie de control.

După cum se știe, în anii de război, armatele de tancuri erau cea mai înaltă formă organizatorică a trupelor de tancuri, unitatea lor operațională.
Luând în considerare creșterea în anii postbelici a capacităților de luptă ale trupelor potențialilor oponenți, conducerea sovietică a ajuns la concluzia că este necesar să se mărească brusc capacitățile de luptă ale trupelor de tancuri și să se mărească numărul acestora. În acest sens, în cursul organizării forțelor terestre, în componența lor s-au format nouă armate mecanizate în loc de șase armate de tancuri.

Noua asociație a trupelor de tancuri se deosebea de armata de tancuri din perioada Marelui Război Patriotic prin includerea a două divizii de tancuri și două divizii mecanizate în componența sa, ceea ce i-a sporit puterea de luptă și independența operațională. În armata mecanizată, printre diferitele arme se numărau 800 de tancuri medii și 140 de tancuri grele (IS-2 și IS-3).

Având în vedere rolul tot mai mare și ponderea specifică a trupelor de tancuri și schimbarea structurii lor organizatorice, deja în primii ani postbelici, s-a încercat clarificarea prevederilor anterioare privind utilizarea trupelor blindate în ofensivă, ținând cont de condițiile schimbătoare pentru desfășurarea operațiunilor de luptă. În acest scop, în anii 1946-1953, au avut loc o serie de exerciții militare și de stat major, jocuri militare, excursii pe teren și conferințe științifice militare. Aceste evenimente au avut o mare influență asupra dezvoltării opiniilor oficiale ale conducerii militare sovietice cu privire la utilizarea trupelor de tancuri în ofensivă, care au fost consacrate în Manualul de câmp al forțelor armate ale URSS (corp, divizie) din 1948, Manualul de luptă al BT și MB al Armatei Sovietice (divizie, corp, batalion) 1950, proiectul manualului de desfășurare a operațiunilor (front, armată) din 1952 și Manualul de teren al Armatei Sovietice (regiment, batalion) din 1953.

În conformitate cu aceasta și cu documentele adoptate, ofensiva a fost considerată ca principalul tip de operațiuni militare ale trupelor, în urma cărora principalele obiective de înfrângere completă a inamicului advers puteau fi atinse. Din punctul de vedere al succesiunii de rezolvare a misiunilor de luptă, ofensiva a fost împărțită în două etape principale: străpungerea apărării inamice și dezvoltarea ofensivei. În același timp, descoperirea apărării a fost considerată cea mai importantă dintre etapele ofensivei, deoarece numai ca urmare a implementării acesteia s-au creat condițiile pentru desfășurarea cu succes a ofensivei în profunzime. Conform opiniilor conducerii militare sovietice, ofensiva a început cu o descoperire pregătită sau ocupată în grabă de apărarea inamicului. Descoperirea unei apărări pregătite a fost considerată cel mai dificil tip de ofensivă, ca urmare a căruia i s-a acordat o atenție deosebită în documentele de ghidare și în practica antrenamentelor de luptă a trupelor.

Când ataca o apărare pregătită și o zonă fortificată, un regiment de tancuri grele autopropulsate era destinat să întărească tancurile medii și infanteriei. De obicei, era atașat la formațiuni de pușcă. Tancurile sale grele și monturile de artilerie autopropulsate au fost folosite pentru a sprijini direct infanteriei, tancurile de luptă, tunurile autopropulsate, artileria și punctele de tragere inamice situate în fortificații. După ce a străbătut apărarea tactică a inamicului la toată adâncimea, regimentul de tancuri grele autopropulsate al armatei a fost retras în rezerva comandantului de corp sau comandantului armatei și putea fi folosit ulterior, după situație, pentru a lupta cu tancuri și autopropulsare. unități de artilerie și formațiuni ale inamicului.

Tranziția trupelor în primii ani postbelici la o nouă bază organizatorică a crescut foarte mult capacitatea acestora de a crea o apărare stabilă și activă.

Unitățile de tancuri și mecanizate, formațiunile și formațiunile din apărare trebuiau utilizate în principal în eșaloanele secunde și rezervele pentru a lansa contraatacuri și contraatacuri puternice din adâncuri. Odată cu aceasta, teoria militară rusă a permis utilizarea tancurilor și diviziilor mecanizate, precum și a unei armate mecanizate pentru a conduce apărarea independentă în direcțiile principale.

În apărarea unei divizii de pușcă, o parte din subdiviziunile unui regiment de tancuri autopropulsate a fost atașată unui regiment de pușcă din primul eșalon. Majoritatea, și uneori întregul regiment, trebuiau folosite ca rezervă de tancuri de către comandantul unei divizii de puști pentru contraatacuri în cazul în care inamicul sparge prima poziție a liniei principale de apărare.

Un regiment separat de tancuri grele autopropulsate (IS-2, IS-3 și SU-100) în apărarea armatei combinate ar trebui să fie folosit ca rezervă de tancuri a comandantului armatei sau a corpului de pușcași pentru contraatacuri împotriva inamicului. blocat în apărare, mai ales în zonele de acțiune ale grupurilor sale de tancuri.

În cazul unei străpungeri inamice în profunzimea apărării regimentelor din primul eșalon, contraatacurile forțelor rezervelor de tancuri au fost considerate inadecvate. În aceste condiții, înfrângerea inamicului care pătrunsese și restabilirea apărării au fost repartizate eșaloanelor secunde ale corpului de pușcași, a căror bază, conform experienței exercițiilor, erau diviziile mecanizate.

Spre deosebire de contraatacurile din timpul Marelui Război Patriotic, care au fost efectuate de obicei numai după ocuparea preliminară a poziției de plecare, o divizie mecanizată, de regulă, a efectuat un contraatac în mișcare, folosind din componența sa părți ale regimentelor de tancuri care erau înarmate. cu tancuri medii T-34-85 cu suport pentru tancuri grele IS-2, IS-3 și tunuri autopropulsate SU-100 ale unui regiment de tancuri grele autopropulsate. Această metodă a oferit o lovitură inițială puternică într-o măsură mai mare.

Într-o operațiune defensivă de primă linie, o armată mecanizată constituia de obicei al doilea eșalon al frontului sau rezerva frontului și avea scopul de a lansa un contraatac puternic împotriva inamicului și de a trece la ofensivă.

Având în vedere că inamicul care avansa a avut ocazia să creeze grupări de forță și impact considerabile, saturate cu tancuri și putere de foc, apărarea s-a avut în vedere să fie construită deja în profunzime și complet antitanc. În acest scop, unitățile unui regiment autopropulsat de tancuri grele au fost repartizate unui batalion de puști și unui regiment de pușcă din primul eșalon pentru a întări apărarea antitanc a infanteriei în prima poziție sau adâncimea de apărare.

Pentru a consolida apărarea antitanc a unui corp de pușcași și a unei divizii de pușcă care se apără în direcții importante, a fost planificată utilizarea unei părți din unitățile regimentelor individuale cu propulsie de tancuri grele ale armatei de arme combinate și RVGK.

Pentru a crește stabilitatea apărării, teoria militară rusă a început să prevadă utilizarea formațiunilor, precum și a asociațiilor de trupe de tancuri pentru apărare și în primul eșalon, în plus, nu numai în timpul operațiunilor ofensive, ci și în timpul operațiunilor defensive.
Apariția rachetei nucleare, care a devenit mijlocul definitoriu de desfășurare a luptei armate, a influențat și dezvoltarea formelor organizatorice ale trupelor de tancuri de-a lungul anilor 50 și începutul anilor 60, deoarece primele teste ale armelor nucleare au arătat că armele blindate erau cele mai rezistente. la efectele sale.şi tehnică.

La începutul anilor 1950, în legătură cu dezvoltarea metodelor de desfășurare a operațiunilor de luptă în condițiile de utilizare a armelor nucleare și introducerea de noi echipamente în trupe, s-a desfășurat activ lucrări pentru îmbunătățirea organizării personalului.

Pentru a crește capacitatea de supraviețuire a trupelor în fața utilizării armelor nucleare de către noile state adoptate în 1953-1954, a fost avută în vedere o creștere bruscă a numărului de tancuri, transportoare blindate de trupe, artilerie și arme antiaeriene în componența lor.

Conform noilor stări ale diviziilor de tancuri și mecanizate, adoptate în 1954, în divizia de tancuri a fost introdus un regiment mecanizat, iar în plutoanele de tancuri ale regimentului de tancuri au fost incluse 5 tancuri. Numărul de tancuri dintr-un regiment de tancuri a crescut la 105 vehicule.

La mijlocul anului 1954, au fost introduse noi state pentru diviziile mecanizate ale corpurilor de pușcași. Divizia mecanizată a devenit: trei regimente mecanizate, un regiment de tancuri, un regiment de tancuri grele autopropulsate, un batalion separat de mortar, un regiment de artilerie, un regiment de artilerie antiaeriană, un batalion separat de recunoaștere, un batalion separat de ingineri, un batalion separat de comunicații batalion, o companie de protecție radiochimică și o legătură cu elicopterul.

În noua organizare, a existat o tendință de reducere a proporției subunităților de pușcă în componența formațiunilor și unităților, confirmată de înlocuirea diviziilor de tancuri și mecanizate ale batalioanelor cu companii de puști motorizate în componența regimentelor de tancuri grele și autopropulsate. . Acest lucru s-a explicat prin dorința de a reduce numărul de personal care nu este acoperit de blindaje și, prin urmare, de a crește stabilitatea antinucleară a unităților și formațiunilor.
După cum a arătat experiența bătăliilor din Marele Război Patriotic și a exercițiilor postbelice, armatele care străpungeau apărările inamice aveau mare nevoie să-și sporească forța de atac, care la acea vreme era transportată de tancurile grele IS-2 și IS- 3.

În 1954, s-a luat decizia de a forma divizii de tancuri grele. Divizia de tancuri grele includea trei regimente de tancuri grele înarmate cu 195 de tancuri grele de tip IS-2 și IS-3. Caracteristic în structura organizatorică și a personalului unei divizii de tancuri grele a fost: o proporție scăzută a infanteriei (doar o companie de puști motorizate în fiecare dintre cele trei regimente), absența artileriei de câmp și o compoziție redusă a unităților de sprijin și de serviciu de luptă.

În același an, numărul batalioanelor de tancuri (sau artilerie autopropulsată) din armata mecanizată a crescut de la 42 la 44 (inclusiv cele grele - de la 6 la 12), numărul batalioanelor de puști motorizate a fost redus de la 34 la 30. În consecință, numărul tancurilor medii a crescut la 1233, grele - până la 184.

Numărul de tancuri grele din divizia de tancuri SA a rămas neschimbat - 46 tancuri IS-2 și IS-3. Numărul de tancuri grele dintr-o divizie mecanizată a crescut de la 24 la 46, adică în ceea ce privește numărul de tancuri grele IS-2 și IS-3, a devenit egal cu o divizie de tancuri.

Tancurile IS-3 ale uneia dintre unitățile blindate ale districtului militar din Moscova. Naro-Fominsk, august 1956

Astfel de structuri și alcătuirea diviziilor au fost determinate de scopul și metodele lor de utilizare în luptă și le-au oferit o putere mare de lovitură, mobilitate și controlabilitate.

Principalele direcții de îmbunătățire a structurii organizatorice și a personalului diviziilor de tancuri și mecanizate au fost creșterea independenței lor de luptă, precum și a capacității de supraviețuire, obținute prin creșterea puterii de foc, a forței de lovitură și a capacităților de sprijin cuprinzător de luptă. În același timp, au existat tendințe de creștere a uniformității compoziției de luptă a formațiunilor și unităților de tancuri și de reducere a proporției de infanterie în componența lor.

Necesitatea de a proteja personalul unităților și formațiunilor mecanizate de a fi lovit de armele de foc inamice a fost confirmată de evenimentele din Ungaria petrecute în toamna anului 1956.

Învățături pe teritoriul Ungariei. Este vizibil un tanc sovietic greu IS-3, care a fost folosit atunci foarte activ în luptele de stradă de pe teritoriul Budapestei. Vara 1955

Tanc IS-3 distrus pe o stradă din Budapesta. Ungaria, octombrie 1956

Tancul IS-3 a ars și a fost distrus prin detonarea muniției. Ungaria, Budapesta, noiembrie 1956

Tancul IS-3M într-un șanț în poziție defensivă

Tancul IS-3, transferat armata Cehoslovaciei. anii 1950

În timpul Marelui Război Patriotic, Ungaria a luptat de partea Germaniei. Pe Frontul de Est, 200.000 de militari maghiari au luptat împotriva Armatei Roșii pe teritoriul URSS. Spre deosebire de alți aliați ai Germaniei naziste - Italia, România, Finlanda, care, după înfrângerea Wehrmacht-ului în 1943-1944, și-au întors în timp armele la 180 de grade, majoritatea covârșitoare a trupelor maghiare a luptat până la capăt. Armata Roșie în luptele pentru Ungaria a pierdut 200 de mii de oameni.

Conform tratatului de pace din 1947, Ungaria și-a pierdut toate teritoriile dobândite în ajunul și în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și a fost nevoită să plătească despăgubiri: 200 de milioane de dolari Uniunii Sovietice și 100 de milioane de dolari Cehoslovaciei și Iugoslaviei. Uniunea Sovietică, în conformitate cu tratatul, avea dreptul de a-și păstra trupele în Ungaria, necesar pentru a menține comunicațiile cu grupul său de trupe din Austria.
În 1955, trupele sovietice au părăsit Austria, dar în luna mai a aceluiași an Ungaria a aderat la Pactul de la Varșovia, iar trupele SA au fost lăsate în țară într-o nouă calitate și au primit numele de Corp Special. Corpul Special includea Diviziile Mecanizate 2 și 17 Gărzi, din Forțele Aeriene - Diviziile 195 Aviație și 172 Bombardier, precum și unități auxiliare.

Majoritatea maghiarilor nu considerau țara lor vinovată de declanșarea celui de-al Doilea Război Mondial și credeau că Moscova a acționat extrem de nedrept cu Ungaria, în ciuda faptului că foștii aliați occidentali ai URSS în coaliția Anti-Hitler au susținut toate clauzele din 1947. tratat de pace. În plus, posturile de radio occidentale Voice of America, BBC și altele au influențat activ populația maghiară, chemându-le să lupte pentru libertate și promițând asistență imediată în cazul unei revolte, inclusiv invazia trupelor NATO în Ungaria.

La 23 octombrie 1956, în atmosfera unei explozii sociale în curs de preparare și sub influența evenimentelor poloneze, a avut loc la Budapesta o demonstrație de 200.000 de oameni, la care au participat reprezentanți ai aproape tuturor segmentelor populației. A început sub sloganurile independenței naționale a țării, democratizării, corectării complete a greșelilor „conducerii rakoșiste”, și urmăririi penale a celor responsabili de represiunile din 1949-1953. Printre revendicări s-au numărat: convocarea imediată a unui congres de partid, numirea lui Imre Nagy ca prim-ministru, retragerea trupelor sovietice din Ungaria, distrugerea monumentului lui I.V. Stalin. În timpul primelor ciocniri cu forțele de securitate, natura manifestării s-a schimbat: au apărut sloganuri antiguvernamentale.

Primul secretar al Comitetului Central al VPT, Gere, s-a adresat guvernului sovietic cu o cerere de a trimite trupe sovietice staționate în Ungaria la Budapesta. Într-o adresă radio către popor, el a calificat ceea ce s-a întâmplat drept o contrarevoluție.

În seara zilei de 23 octombrie 1956 a început răscoala. Demonstranții înarmați au confiscat centrul radio, o serie de instalații militare și industriale. În țară a fost decretată stare de urgență. În acest moment, aproximativ 7 mii de militari maghiari și 50 de tancuri erau dislocate la Budapesta. Noaptea, plenul Comitetului Central al VPT a format un nou guvern condus de Imre Nagy, care, fiind prezent la ședința Comitetului Central, nu s-a opus invitației trupelor sovietice. Cu toate acestea, a doua zi, când trupele au intrat în capitală, Nagy a respins cererea ambasadorului URSS în Ungaria, Yu.V. Andropov să semneze scrisoarea corespunzătoare.

La 23 octombrie 1956, la ora 23.00, șeful Statului Major General al Forțelor Armate ale URSS, Mareșalul Uniunii Sovietice V. Sokolovsky, la telefonul HF, i-a ordonat comandantului Corpului Special, generalul P. Lașcenko , pentru a muta trupe la Budapesta (planul Compass). În conformitate cu decizia guvernului URSS „cu privire la acordarea de asistență guvernului Ungariei în legătură cu tulburările politice care au apărut în țară”, Ministerul Apărării al URSS a implicat în operațiune doar cinci divizii ale forțelor terestre. Acestea au inclus 31.550 de personal, 1.130 de tancuri (T-34-85, T-44, T-54 și IS-3) și tunuri de artilerie autopropulsate (SU-100 și ISU-152), 615 tunuri și mortare, 185 anti- tunuri de avioane, 380 vehicule blindate de transport de trupe, 3830 vehicule. În același timp, diviziile de aviație au fost puse pe deplin pregătite pentru luptă, numărând 159 de luptători și 122 de bombardiere. Aceste avioane, în special, luptătorii care acopereau trupele sovietice, erau necesare nu împotriva rebelilor, ci în cazul în care avioanele NATO apăreau în spațiul aerian ungar. De asemenea, unele divizii de pe teritoriul României și raionul militar Carpați au fost puse în alertă maximă.

Conform planului Compass, în noaptea de 24 octombrie 1956 au fost introduse în Budapesta unități ale Diviziei 2 Gardă. Regimentele 37 de tancuri și 40 mecanizate ale acestei divizii au reușit să curețe centrul orașului de insurgenți și să ia sub pază cele mai importante puncte (gări, bănci, aerodrom, agenții guvernamentale). Seara li s-au alăturat unități ale Corpului 3 pușcași al Armatei Populare Maghiare. În primele ore au distrus aproximativ 340 de insurgenți înarmați. Numărul și compoziția de luptă a unităților sovietice situate în oraș a fost de aproximativ 6 mii de soldați și ofițeri, 290 de tancuri, 120 de transportoare blindate și 156 de tunuri. Cu toate acestea, pentru operațiunile militare într-un oraș mare cu o populație de 2 milioane de oameni, acest lucru nu a fost în mod clar suficient.

În dimineața zilei de 25 octombrie, Divizia 33 Mecanizată Gărzi s-a apropiat de Budapesta, iar spre seară Divizia 128 Gărzi Pușcași. Până atunci, rezistența rebelilor din centrul Budapestei se intensificase. Acest lucru s-a întâmplat ca urmare a uciderii unui ofițer sovietic și a arderii unui tanc în timpul unui miting pașnic. În acest sens, diviziei a 33-a a primit o misiune de luptă: să curețe partea centrală a orașului de detașamentele armate, unde fuseseră deja create fortărețele rebele. Pentru a lupta cu tancurile sovietice, au folosit tunuri antitanc și antiaeriene, lansatoare de grenade, grenade antitanc și cocktail-uri Molotov. În urma bătăliei, rebelii au pierdut doar 60 de oameni uciși.

În dimineața zilei de 28 octombrie, a fost planificat un asalt asupra centrului Budapestei împreună cu unități ale regimentelor 5 și 6 mecanizate maghiare. Cu toate acestea, înainte de începerea operațiunii, unitățile maghiare au primit ordin să nu participe la ostilități.

Pe 29 octombrie, trupele sovietice au primit și un ordin de încetare a focului. A doua zi, guvernul lui Imre Nagy a cerut retragerea imediată a trupelor sovietice din Budapesta. La 31 octombrie, toate formațiunile și unitățile sovietice au fost retrase din oraș și au ocupat poziții la 15-20 km de oraș. Cartierul general al Corpului Special era situat pe aerodromul din Tekel. În același timp, ministrul Apărării al URSS G.K. Jukov a primit instrucțiuni de la Comitetul Central al PCUS „să elaboreze un plan de acțiune adecvat legat de evenimentele din Ungaria”.

La 1 noiembrie 1956, guvernul maghiar condus de Imre Nagy a anunțat retragerea țării din Pactul de la Varșovia și a cerut retragerea imediată a trupelor sovietice. În același timp, în jurul Budapestei se crea o linie defensivă, întărită de zeci de tunuri antiaeriene și antitanc. În așezările adiacente orașului au apărut avanposturi cu tancuri și artilerie. Numărul trupelor maghiare din oraș a ajuns la 50 de mii de oameni. În plus, mai mult de 10 mii de oameni făceau parte din „garda națională”. Numărul tancurilor a crescut la o sută.

Comandamentul sovietic a elaborat cu atenție operațiunea cu numele de cod „Vârtej” pentru a captura Budapesta, folosind experiența Marelui Război Patriotic. Sarcina principală a fost îndeplinită de Corpul Special sub comanda generalului P. Lashchenko, căruia i s-au dat două tancuri, două regimente de elită aeropurtate, mecanizate și de artilerie, precum și două divizii de mortare grele și lansatoare de rachete.
Diviziile Corpului Special au vizat acțiuni în aceleași zone ale orașului în care dețineau obiecte până la părăsirea acestuia în octombrie, ceea ce le-a ușurat oarecum îndeplinirea misiunilor de luptă.

La ora 6 dimineața zilei de 4 noiembrie 1956, la semnalul „Tunet”, a început Operațiunea „Vârtej”. Detașamentele de avans și forțele principale ale Diviziilor Mecanizate 2 și 33 de Gărzi, Divizia 128 Gardă de pușcă în coloane de-a lungul rutelor lor din diferite direcții s-au repezit la Budapesta și, după ce a învins rezistența armată la periferia sa, au intrat în oraș la ora 7. ceasul dimineata.

Formațiunile armatelor generalilor A. Babadzhanyan și Kh. Mamsurov au început acțiuni active pentru a restabili ordinea și a restabili autoritățile din Debrețin, Miskolc, Gyor și alte orașe.

Unitățile aeropurtate ale SA au dezarmat bateriile antiaeriene maghiare care blocau aerodromurile unităților de aviație sovietice din Veszprem și Tekel.
Părți ale Diviziei a 2-a de gardă cu 7 ore și 30 de minute. a capturat podurile peste Dunăre, parlamentul, clădirile Comitetului Central al partidului, ministerele de interne și externe, consiliul de stat și stația Nyugati. În zona parlamentului, un batalion de securitate a fost dezarmat și au fost capturate trei tancuri.

Regimentul 37 de tancuri al colonelului Lipinsky a dezarmat aproximativ 250 de ofițeri și „gărzi naționale” în timpul capturarii clădirii Ministerului Apărării.
Regimentul 87 de tancuri grele autopropulsate a capturat arsenalul din zona Fot și a dezarmat și regimentul de tancuri maghiar.

În ziua bătăliei, părți ale diviziei au dezarmat până la 600 de oameni, au capturat aproximativ 100 de tancuri, două depozite de artilerie, 15 tunuri antiaeriene și o cantitate mare de arme de calibru mic.

Unități din Divizia 33 Gardă Mecanizată, fără a întâmpina rezistență la început, au intrat în posesia depozitului de artilerie din Pestszentlerinc, trei poduri peste Dunăre și au dezarmat și unități ale regimentului maghiar, care trecuseră de partea rebelilor.

Regimentul 108 Aeropurtat al Diviziei 7 Gărzi Aeropurtate a dezarmat cinci baterii antiaeriene maghiare care blocau aerodromul din Tekla prin acțiuni surpriză.

Divizia 128 Gardă Pușcași a colonelului N. Gorbunov, prin acțiunile detașamentelor de avans din zona de vest a orașului, a capturat până la ora 7 aerodromul Budaers, capturând 22 de avioane, precum și cazarma școlii de comunicații, dezarmate. regimentul mecanizat al diviziei a 7-a mecanizată, care încerca să reziste.

Încercările unităților diviziei de a captura Piața Moscovei, Cetatea Regală, precum și cartierele adiacente Muntelui Gellert dinspre sud, au fost fără succes din cauza rezistenței puternice.

Pe măsură ce diviziile sovietice s-au îndreptat spre centrul orașului, detașamentele armate au oferit o rezistență mai organizată și încăpățânată, mai ales cu eliberarea de unități către Centrala Telefonică, cartierul Korvin, gara Keleti, Cetatea Regală și Piața Moscovei. Cetățile ungurilor au devenit mai puternice, au crescut numărul de arme antitanc. Unele clădiri publice au fost, de asemenea, pregătite pentru apărare.
A fost necesar să se întărească trupele care operează în oraș și să se organizeze instruire și sprijin pentru acțiunile lor.

Pentru cea mai rapidă înfrângere a detașamentelor armate de la Budapesta, sub conducerea Mareșalului Uniunii Sovietice I. Konev, la Corpul Special al SA au fost atașate două regimente de tancuri suplimentare (regimentul 100 de tancuri din divizia 31 de tancuri și 128 de tancuri auto). -regimentul cu propulsie al diviziei 66 de puști de gardă), regimentele 80 și 381 aeropurtate din diviziile aeropurtate 7 și 31 pază, un regiment de puști, un regiment mecanizat, un regiment de artilerie, precum și două divizii ale unui mortar greu și brigăzi cu reacție .

Cele mai multe dintre aceste unități au fost atașate pentru a întări Divizia 33 Mecanizată și 128 Gărzi de pușcași.

Pentru a pune mâna pe buzunare puternice de rezistență - zona Korvin, campusul universitar, piața Moscova, piața Korolevskaya, unde erau amplasate detașamente armate în număr de până la 300-500 de oameni, comandanții diviziei au fost nevoiți să atragă forțe semnificative de infanterie, artilerie și tancuri, să creeze asalt grupuri și folosiți obuze incendiare, aruncătoare de flăcări, grenade fumigene și dame. Fără aceasta, încercările de a captura centrele de rezistență indicate au dus la pierderi mari de personal.

La 5 noiembrie 1956, unitățile Diviziei 33 Mecanizate de Gardă a generalului Obaturov, după un puternic raid de artilerie, la care au participat 11 batalioane de artilerie, care includeau aproximativ 170 de tunuri și mortiere, au luat ultimul bastion puternic fortificat al rebelilor din Korvin. BANDĂ. În perioada 5 și 6 noiembrie, unitățile Corpului Special au continuat să lichideze grupuri individuale de rebeli la Budapesta. Pe 7 noiembrie, Janos Kadar și nou-formatul guvern ungar au sosit la Budapesta.

În timpul ostilităților, pierderile trupelor sovietice s-au ridicat la 720 de oameni uciși, 1540 de răniți, 51 de persoane dispărute. Mai mult de jumătate din aceste pierderi au fost suferite de părți ale Corpului Special, în principal în octombrie. Părți din Diviziile Aeropurtate 7 și 31 Gărzi au pierdut 85 de persoane ucise, 265 rănite și 12 persoane dispărute. În luptele de stradă, un număr mare de tancuri, transportoare blindate de trupe și alte echipamente militare au fost lovite și avariate. Astfel, unitățile din Divizia 33 Gardă Mecanizată au pierdut 14 tancuri și tunuri autopropulsate, 9 vehicule blindate de transport de trupe, 13 tunuri, 4 vehicule de luptă BM-13, 6 tunuri antiaeriene, 45 de mitraliere, 31 de mașini și 5 motociclete. .

Participarea tancurilor grele IS-3 la ostilitățile de la Budapesta a fost singura în timpul operațiunii lor în unitățile de tancuri sovietice. După modernizarea mașinii, efectuată în 1947-1953 și până în 1960, în timpul reviziei, mai întâi la fabricile industriale (ChKZ și LKZ), iar apoi la uzinele de revizie ale Ministerului Apărării, tancurile IS-3, care au primit denumirea IS-3M, au fost operate de trupe până la sfârșitul anilor '70.

Ulterior, o parte din vehicule a fost depozitată, o parte - după expirarea duratei de viață, precum și înlocuirea cu noi tancuri grele T-10 - pentru dezafectare sau ca ținte la distanțe de tancuri, iar o parte a fost folosită în zone fortificate pe granița sovieto-chineză ca puncte fixe de tragere . După cum s-a menționat mai sus, tancurile IS-3 (IS-3M), împreună cu tancurile grele IS-2 și T-10 cu modificările ulterioare, au fost retrase din serviciul armatei ruse (sovietice) în 1993.

Deși tancul IS-3 (IS-3M) nu a luat parte la Marele Război Patriotic din 1941-1945, în multe orașe din Rusia a fost instalat ca monument în onoarea victoriei în acest război. Un număr mare dintre aceste mașini se află în muzee din multe țări ale lumii. Tancurile IS-3M din Moscova sunt expuse la Muzeul Central al Marelui Război Patriotic din 1941-1945. pe Poklonnaya Gora, în Muzeul Forțelor Armate ale Federației Ruse, în Muzeul armelor și echipamentelor blindate din Kubinka.

În timpul producției de serie, rezervorul IS-3 nu a fost exportat. În 1946, guvernul sovietic a transferat în Polonia două tancuri pentru a se familiariza cu proiectarea vehiculului și a instructorilor de tren. În anii 50, ambele mașini au participat de mai multe ori la paradele militare din Varșovia. Ulterior, până la începutul anilor '70, o mașină a fost la Academia Tehnică Militară din Varșovia și apoi a fost folosită ca țintă la unul dintre terenurile de antrenament. Cel de-al doilea tanc IS-3 a fost transferat la Școala de Ofițeri Superioare a Trupelor de Tancuri, numită după S. Czarnetsky, în al cărui muzeu este păstrat până în prezent.

În 1950, un tanc IS-3 a fost transferat în Cehoslovacia. În plus, un număr semnificativ de tancuri IS-3 au fost transferate în RPDC. În anii 60, două divizii de tancuri nord-coreene aveau fiecare câte un regiment din aceste vehicule grele.

Tanc greu IS-3 de la una dintre unitățile din Districtul Militar Baltic

Tanc greu IS-ZM al armatei egiptene. Cel mai probabil mașina aparține Diviziei a 7-a Infanterie. Peninsula Sinai, 1967

La sfârșitul anilor 50, tancurile de tip IS-3 și IS-3M au fost livrate în Egipt. 23 iulie 1956 Tancurile IS-3 au luat parte la parada în cinstea „Zilei Independenței” din Cairo. Majoritatea tancurilor IS-3 și IS-3M din 100 de vehicule livrate Egiptului au ajuns în această țară în 1962-1967.

Aceste tancuri au luat parte la luptele din timpul așa-numitului război de „șase zile”, care a început la 5 iunie 1967 în Peninsula Sinai între Egipt și Israel. Rolul decisiv în operațiunile de luptă din acest război l-au jucat unitățile de tancuri și mecanizate, la baza cărora pe partea israeliană au fost tancurile americane M48A2, britanicele Centurion Mk.5 și Mk.7, ale căror arme au fost modernizate în Israel prin instalarea un tanc mai puternic de 105 mm, precum și tancuri M4 Sherman modernizate cu tunuri franceze de 105 mm. Pe partea egipteană, li s-au opus tancuri de fabricație sovietică: medii T-34-85, T-54, T-55 și IS-3 grele. Tancurile grele IS-3, în special, erau în serviciu cu Divizia a 7-a Infanterie, care ocupa apărarea pe linia Khan-Younis-Rafah. 60 de tancuri IS-3 au fost, de asemenea, în serviciu cu brigada 125 de tancuri, care a ocupat poziții de luptă lângă El Kuntilla.

Tanc egiptean pierdut în timpul războiului Yom Kippur

Tanc egiptean IS-3M capturat de israelieni

Tancurile grele IS-3 (IS-3M) ar putea deveni un inamic serios pentru israelieni, dar acest lucru nu s-a întâmplat, în ciuda faptului că mai multe tancuri M48 au fost eliminate de aceștia. Într-o luptă extrem de manevrabilă, tancul IS-3 a pierdut în fața tancurilor israeliene mai moderne. Rata scăzută a focului, muniția limitată și un sistem de control al focului învechit, precum și incapacitatea de a lucra într-un climat cald a motorului B-11, au fost afectate. În plus, a afectat și pregătirea insuficientă de luptă a tancurilor egiptene. De asemenea, moralul și spiritul de luptă al soldaților, care nu dădeau dovadă de rezistență și perseverență, era scăzut. Această din urmă împrejurare este bine ilustrată de un episod unic din punctul de vedere al unei bătălii cu tancuri, dar tipic războiului de „șase zile”. Un tanc IS-3M a fost lovit în zona Rafah cu o grenadă de mână care a zburat accidental într-o trapă deschisă de turelă, deoarece tancurile egiptene au intrat în luptă cu trape deschise pentru a putea părăsi rapid tancul dacă era lovit.

Soldații brigăzii 125 de tancuri, în retragere, și-au abandonat pur și simplu tancurile, inclusiv IS-3M, pe care israelienii le-au luat în stare perfectă. Ca urmare a războiului de „șase zile”, armata egipteană a pierdut 72 de tancuri IS-3 (IS-3M). Până în 1973, armata egipteană avea un singur regiment de tancuri, care era înarmat cu tancuri IS-3 (IS-3M). Până în prezent, nu există date despre participarea acestui regiment la ostilități.

Dar Forțele de Apărare Israelului au folosit tancuri IS-3M capturate până la începutul anilor '70, inclusiv ca tractoare-cisternă. În același timp, motoarele V-54K-IS uzate au fost înlocuite cu V-54 din tancurile T-54A capturate. Pe o parte a rezervoarelor a fost schimbat și acoperișul MTO împreună cu motorul, evident, împreună cu sistemul de răcire. Unul dintre aceste tancuri se află în prezent la Aberdeen Proving Ground din Statele Unite.

Tancul IS-3M, convertit de israelieni. Pe această probă, sunt instalate un motor diesel V-54 și un acoperiș MTO din rezervorul T-54A. SUA, Aberdeen Proving Ground, anii 1990.

Pentru războiul arabo-israelian din 1973, israelienii au scos motoarele și transmisiile din mai multe tancuri IS-3M și au plasat muniție suplimentară în locurile eliberate. Aceste tancuri au fost montate pe platforme înclinate din beton, ceea ce a făcut posibilă asigurarea unghiurilor de elevație ale țevilor de tanc de până la 45°. Două astfel de tancuri IS-3 au fost folosite în timpul „Războiului de uzură” din 1969-1970 în punctul fortificat „Tempo” („Okral”) al așa-numitei „Linii Bar Lev” (cel mai nordic punct fortificat situat de-a lungul Suezului). Canal, la 10 km sud de Port Said). În punctul fortificat „Budapesta” (pe coasta Mediteranei, la 12 km est de Port Said) au fost instalate încă două tancuri de tip IS-3, echipate în mod similar. După ce stocurile de muniție capturate pentru tunurile D-25T au fost epuizate, aceste vehicule au căzut din nou în mâinile egiptenilor în timpul ostilităților.

Dezvoltarea tancului IS-3, sau cum a fost numit și Kirovets-1, a început în vara anului 1944. O parte din acest tanc, și anume turela, a fost proiectată la biroul de proiectare al Uzinei Chelyabinsk Kirov, inginer șef și designer M.F. Balgy.

O caracteristică a tancului de la Balzha a fost o soluție de proiectare non-standard bazată pe studiul daunelor aduse tancurilor sovietice IS-2 distruse în proiectarea turnului, și anume silueta și forma sa joasă, care, combinată cu armura frontală puternică, era o armă foarte formidabilă. Inițial, corpul tancului IS-3 a fost diferit de succesorul său. Până în prezent, a supraviețuit doar o fotografie a unui rezervor proiectat la Uzina Kirov din Chelyabinsk.

Acum să trecem la Uzina experimentală nr. 100, condusă de Zh.Ya.Kotin. De îndată ce Kotin a aflat că se creează un nou tanc la ChKZ, a fost emis un decret în numele său privind pregătirea unui proiect experimental de tanc care ar putea concura cu ChKZ.

Corpul viitorului tanc, s-a decis să se realizeze din partea de sus două plăci laminate, o armură omogenă la un unghi de 56 ° și rotită cu 43 °, iar în mijloc a fost acoperită cu un acoperiș mic, de formă triunghiulară (da , vorbim despre carenă) la un unghi de 73 °, în trapa șoferului era amplasată pe ea. Placa de blindaj inferioară a fost situată la o înclinare de 63 °. Apoi, acest aranjament de plăci de armură a devenit cunoscut sub numele de „nasul de știucă” datorită asemănării lor.

Din păcate, informațiile despre turnul produs de Uzina Pilot Nr. 100 nu au fost păstrate, nu au fost construite mostre.

Deci, două proiecte au fost trimise spre aprobare Comisarului Poporului al industriei tancurilor V.A. Malyshev. După revizuirea ambelor, s-a decis să se ia turnul din proiectul lui M.F. Balzhi și coca din proiectul lui J.Ya. Kotin. De menționat că directorul ChKZ, I.M.

Testele au fost efectuate sub supravegherea Mareșalului Forțelor de Tancuri ale URSS P.A. Rotmistrov. La sfârșitul testelor, el personal a intrat în rezervor și a spus cuvintele:

Acesta este genul de mașină de care are nevoie armata!

După testare, mareșalul Jukov și Vasilevski au prezentat proiectul lui I.V. Stalin, care a semnat un document privind adoptarea și producerea acestuia la ChKZ.

Armament tanc

Tancul IS-3 a fost echipat cu un tun D-25T al modelului 1943 de calibrul 122 mm și o mitralieră DT coaxială cu acesta. Pistolul avea o frână de bocan. Viteza de zbor inițială a proiectilului perforator a fost de 781 m/s.
Cu ajutorul unei lunete telescopice, raza de acțiune a focului vizat ar putea fi de 5000 de metri.
Rata de tragere a pistolului a fost de aproximativ 2 cartușe pe minut, iar cu un echipaj instruit a ajuns la 3 cartușe pe minut. Sarcina de muniție a armei a fost de 18 obuze de fragmentare puternic explozive și 10 obuze perforatoare, care au format în total 28 (este interesant că, pentru ușurința antrenării încărcătoarelor, obuzele perforatoare au fost vopsite în negru, iar restul în gri oțel. .)
Primul lot de tancuri a părăsit linia de asamblare în mai 1945.

Fișa de service a tancului IS-3

Tancurile grele IS 3 nu au participat în timpul .
IS-3 a fost prezentat pentru prima dată la parada Aliaților din cel de-al Doilea Război Mondial din 7 septembrie 1945. IS-3 afișat atunci pe fundalul americanilor Pershing a fost pur și simplu magnific, apoi Armata Roșie a arătat clar că nu s-au născut cu un bast și ar putea să meargă din nou prin Europa.

Tancul greu IS-3 a fost folosit activ de trupele sovietice în timpul reprimării revoltei maghiare din 1956.
IS-3 a fost folosit și de Egipt în războiul de șase zile împotriva Israelului, dar chiar și atunci IS-3 a fost inferior în ceea ce privește caracteristicile de performanță față de tancuri precum M48 și Centurion.

Modificări IS-3

În ciuda faptului că rezervorul a fost produs doar un an din 1945 până în 1946, au fost produse mai multe îmbunătățiri ale acestui rezervor:
IS-3K - De obicei, în forțele blindate sovietice și rusești, litera K indică faptul că tancul este comandant. În cazul IS-3K, acesta a fost completat cu postul de radio R-112.
IS-3M - Aceasta este o actualizare mai serioasă, în care au fost înlocuite piesele și au fost remediate unele erori ale versiunii anterioare, și anume:

• S-a întărit trapa (rotativă) a comandantului
• Dispozitiv de vedere pe timp de noapte al șoferului
• Înlocuirea motorului cu altul, mai fiabil. Puterea motorului nu a fost modificată.
• Nodurile roților de drum și ale roților de ghidare sunt călite.
• „Electroliza” rezervorului, de la circuitul de iluminat de urgență până la încălzitorul electric.
• Mitralieră DShK a fost înlocuită cu DSh KM și mitraliera DT cu DTM
• Instalare radio cu IS-3K și interfoane noi.

IS-3MK - adăugat cu încă un post de radio R-112

Mașini dezvoltate pe baza IS-3

Pe baza IS-3, a fost dezvoltat Object 704, este și modelul ISU 1945, nu a intrat în serie.

De asemenea, pe baza tancului greu IS-3, a fost dezvoltat un tanc de rachetă sub numele de „Obiect 757”. Tancul nu a trecut testul, s-a preferat un alt rezervor „Obiect 772”, dar nici nu a fost construit. În viitor, s-a decis să renunțe la conceptul de a crea un tanc de rachete greu.
Au fost produse un total de 2311 tancuri IS-3 și modificările acestuia. Tancul a fost în serviciu cu trupele regulate ale armatei unor țări până în 1993.