アレクセイ・ニコラエヴィッチ・クリロフの伝記。 A.N. クリロフは同時に優れた数学者、物理学者、技術者でもありました。クリロフに関する出版物

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クリロフ・アレクセイ・ニコラエヴィチ
生まれ：1863年8月3日（15）。
死亡: 1945 年 10 月 26 日。

バイオグラフィー

アレクセイ・ニコラエヴィチ・クリロフ（1863年8月3日、シンビルスク県ヴィシャガ村 - 1945年10月26日、レニングラード） - ロシアとソビエトの造船所、機械工および数学者、サンクトペテルブルク科学アカデミー/RAS/ソ連科学アカデミーの会員（ 1916 年以降、対応メンバーは 1914 年以降）、艦隊司令官（1916 年 12 月 6 日）、ロシア帝国海軍大臣のもとで特別任務の将軍（1911 年）、スターリン賞受賞者（1941 年）、英雄社会主義労働者（1943年）。

アレクセイ・クリロフは、1863年8月3日（15日）、シンビルスク県ヴィシャガ村で、ニコライ・アレクサンドロヴィチ・クリロフ（1830-1911）とソフィア・ヴィクトロヴナ・リャプノワの家族に生まれた。彼の父親は砲兵であり、1855年から1856年のクリミア戦争に参加しており、ボロジノの戦いとパリ占領中に負傷した退役軍人アレクサンドル・アレクセーヴィチ・クリロフの息子として公費で教育を受けた（そして黄金の武器を授与された）勇気と軍事的功績による命令に対して）。

伝統によれば、軍人の運命がアレクセイ・ニコラエヴィチを待っていたが、彼は多くの親戚、フィラトフ家（祖母の父方）とリアプノフ家（母方）の環境により影響を受け、後に彼らは有名なロシア人（そしてフランス人 - ヴィクトル・アンリ）の医師、科学者、作曲家。

1878 年に海軍学校に入学し、1884 年に優秀な成績で卒業しました。大学卒業後、I.P. コーロンの指導の下、水路局のコンパス作業場で働き、そこで磁気コンパスの偏差に関する最初の科学的研究を行いました。磁気とジャイロコンパスの理論は彼の生涯を通じて貫かれました。

「コンパス偏差理論の基礎」;
「荒海での船の揺れによる羅針盤の指示の乱れ」。
「ジャイロコンパスの理論について」

1941 年、これらの研究はスターリン賞を受賞しました。 A. N. クリロフは、コンパス偏差を自動的に計算する新しいドロスコープシステムも提案しました。

1887年 A.N.クリロフフランスとロシアの工場に移り、その後ニコラエフ海事アカデミーの造船部門で勉強を続けました。コースを修了した後（1890年）、彼はアカデミーに残り、そこで数学の実践的なクラスを教え、続いて船舶理論のコースを教えました。 A・N・クリロフ自身の回想録によると、1887年以来、彼の主な専門は造船、あるいは海事のさまざまな問題への数学の応用だったという。これが彼の教師としてのキャリアの始まりであり、それはほぼ亡くなるまで続きました。

1890 年代には、ウィリアム・フルードの理論を大幅に拡張したクリロフの著作「船の揺れの理論」が世界的に名声を博しました。 A. N. クリロフの研究は、この分野における最初の包括的な理論的研究でした。 1896 年に彼は英国海軍工学会の会員に選出されました。 1898年には英国海軍工学会から金メダルを受賞したが、これは史上初めて外国人にメダルが授与されたものだった。この研究を続けて、彼はロールとピッチの減衰 (修正) 理論を作成しました。彼は、ジャイロスコープによるロールの減衰 (鎮静) を最初に提案しました。これは、今日ではロールを静める最も一般的な方法です。

1900 年以来、A. N. クリロフは、提督で造船科学者のステパン・オシポビッチ・マカロフと積極的に協力し、船の浮力の問題に取り組んできました。この研究の結果はすぐに古典的なものとなり、今でも世界中で広く使用されています。何年も後、クリロフは、損傷していない区画を浸水させることで損傷した船の傾きやトリムに対抗するというマカロフの初期のアイデアについて次のように書いている。 22歳のマカロフのアイデアが実際的に非常に重要であることを彼らに納得させるのに35年かかりました。」

1900年から1908年にかけて彼は実験プールの責任者を務め（この立場での彼の活動は造船の研究活動に強力な推進力を与えた）、1908年から1910年には造船主任検査官（MTK造船部門の責任者）を務めた。その会長）。 1910年以来-ニコラエフ海事アカデミーの普通教授、アドミラルティとバルト海の工場のコンサルタント。 1911 ～ 1913 年 - 鉄道学会特任教授。 1915年から1916年 - プチロフ工場の政府委員会の委員長。ロシア初の弩級戦艦セヴァストポリ級の設計と建造に参加。

1912年、彼は艦隊の再建に5億ルーブルを割り当てる必要性に関する報告書の本文を作成した。この報告書はI.K.グリゴロヴィッチ海事大臣によって下院で読み上げられ、要求された資金の配分が確保されました。

A. N. クリロフは海軍問題に関する有能なコンサルタントでした。彼自身も、自分のアドバイスが最新鋭の弩級戦艦のコスト以上に政府を節約したと述べた。同時に、A.N.は毒舌でも有名だった。

1916 年、クリロフは主要物理観測所と主要軍事気象局の長官を務めました。 1917 年に彼は科学アカデミーの物理研究所の所長に任命されました。 1918年 - 特別砲兵実験委員会のコンサルタント。 1919年から1920年にかけて海事アカデミーの校長を務めた。

1917 年、A. N. クリロフはロシア海運貿易協会の会長でした。十月社会主義大革命の後、彼はすべての艦船をソ連政府に譲渡し、ロシア艦隊の発展のために働き続けた。 1921年、クリロフは対外科学関係を回復するためソ連政府の代表としてロンドンに派遣された。 1927 年に彼はソ連に戻りました。

1928 ～ 1931 年 - ソ連科学アカデミー物理数学研究所所長。

A. N. クリロフは、浅瀬における船の運動理論 (彼は、浅い深さにおける流体力学的抵抗の大幅な増加を説明し計算することができた最初の人でした) や単位波の理論など、流体力学の研究で有名です。

A. N. クリロフは、約 300 冊の本や記事の著者です。造船、磁気、砲術、数学、天文学、測地学など、人類の幅広い知識を網羅しています。彼の有名な不沈表は広く使用されています。

1931 年、クリロフは、現在クリロフ部分空間 (またはクリロフ部分空間法) として知られているテーマに関する研究を発表しました。この研究では、固有値の問題、つまり、特定の行列の特性多項式の係数の計算を扱いました。クリロフは計算の効率に触れ、計算コストを「個々の乗算演算」の数として計算しました。これは 1931 年の数学出版物としては典型的ではない現象です [出典は明記されていません 1441 日]。クリロフ氏は、ヤコビ法における最悪の計算コストシナリオの評価を含む、既存の手法の徹底的な比較から始めました。その後、彼は当時知られていた最良の方法であり、現在でも広く使用されている独自の方法を導入しました。

1941年8月、A・N・クリロフは抗議にもかかわらず、カザンに避難させられた。 1945年8月にレニングラードに戻った。避難中に彼は有名な「私の回想録」を書きました。

1944年に彼はモスクワ州立大学物理学部の運命に参加しました。彼は4人の学者からV. M. モロトフに宛てた手紙に署名し、その著者はA. F. Ioffeでした。この手紙は、いわゆる「学術」物理学と「大学」物理学の間の対立の解決を開始しました。

ニュートン著『自然哲学の数学的原理』ロシア語訳（1915年）。

A. N. クリロフは 1945 年 10 月 26 日に亡くなりました。彼はI.P.パブロフとD.I.メンデレーエフから遠くないヴォルコフ墓地の「文学の橋」に埋葬された。

家族

A. N. クリロフはエリザベタ・ドミトリエフナ・ドラニツィナと結婚していました。彼らの娘アンナは、A. N. クリロフと最も温かい関係を築いていたP. L. カピツァと結婚しました。 A. N. クリロフは、S. P. カピツァと A. P. カピツァの祖父です。 A.N.クリロフの息子ニコライとアレクセイは白軍に従軍し、南北戦争で死亡した。

普及活動

A. N. クリロフは、傑出した数学者であり機械工、エンジニアであり発明家であり、素晴らしい教師であり科学知識の普及者でもありました。クリロフは将来の技術者に造船理論について講義を行いました。クリロフは複雑なことを簡単な言葉で表現した。ニュートンの『自然哲学の数学的原理』のロシア語への翻訳はクリロフに属します。クリロフは人気のある科学書も執筆しました。これらの本は専門家向けでしたが、一般的な科学スタイルで紹介されていました。クリロフは自分の演技に真剣かつ責任を持って取り組んだ。クリロフのおかげで、広範なエンジニアや技術者が特別な訓練を強化し、ハイカルチャーに精通し、自分の活動分野の革新者になりました。

サンクトペテルブルク - レニングラードの住所

1901-1913 - アパートの建物 - Zverinskaya 通り、6、アパート。 8.
1937年 - 1945年10月26日 - ウニベルシテツカヤ堤防、5。

メモリ

1955 年と 1963 年に、クリロフを讃えてソ連郵便切手が発行されました。
1963年、クリロフを讃えて卓上メダルが鋳造された。
1960 年、A. N. クリロフの胸像がモスクワのノーザンリバー駅近くに建てられました。
学者の別の胸像がセヴマシュヴトゥズの入り口の前に立っています。
クリロフの記念碑がアラティルに建てられました。胸像と鎖でつながれた2本の錨です。アラティルでは、第 6 体育館も彼にちなんで名付けられました。
チュヴァシア州ポレツキー地区クリロヴォ村にある学者の故郷に記念博物館がある。
2015 年 8 月 16 日、A. N. クリロフの記念碑がチェボクサル市の川港に建てられました。
2015年8月22日、ポレツク学校の領土に記念複合施設「ポレチエの海軍の栄光」がオープンし、その中央の場所にはA.N. の胸像が置かれています。クリロワ（著者 - A.ジノヴィエフ）。

A.N.クリロフに敬意を表して名付けられました

月のクレーター
ロシア科学アカデミーの学者A. N. クリロフにちなんで名付けられた賞。「力学および数理物理学の問題を解決する際のコンピューター技術の使用に関する優れた業績に対して」授与されました。
サンクトペテルブルク政府のA. N. クリロフにちなんで名付けられた賞。技術科学分野における優れた科学的成果に対して授与されます。
ソビエト連邦の造船業界の主導的な研究機関のトップは、学者A.N.クリロフにちなんで名付けられた中央研究所です。
サンクトペテルブルク沿海地方の学者クリロフ通り。
セヴァストポリの学者クリロフ通り。
チェボクサル中心部の学者クリロフ通り。
アラティルの学者クリロフ通り。
ニコラエフのクリロヴァ通り
数学におけるクリロフ部分空間。
クリミア天体物理天文台の天文学者リュドミラ・カラチキナは、A. N. クリロフに敬意を表して、1982 年 10 月 20 日に発見された小惑星 (5247) をクリロフと名付けました。同じ発見者は、A. N. クリロフとクリロフの娘に敬意を表して、小惑星 (5021) をクリラニアと名付けました。 P.L.カピツァの妻アンナ・アレクセーエヴナ・カピツァ。

参考文献

作品

クリロフA.N. 私の思い出。 - M.: ソ連科学アカデミー出版社、1963 年。
A. N. クリロフから娘への手紙より（E. L. カピツァによる序文付き）
『ネイチャー』第 5 号、2004 年
クリロフ・A・N・ニュートンと世界科学における彼の重要性。 - 男: 1943
クリロフ・A・N. 回想録とエッセイ
Krylov A. N. 近似計算に関する講義
クリロフ・A・N・マカロフ中将
学者A. N. クリロフの作品を集めました。 - M.: ソ連科学アカデミー

翻訳

ニュートン I. 自然哲学の数学的原理 / ラテン語からの翻訳と A. N. クリロフによるメモ。 - M.: ナウカ、1989年。 - 688 p。 - ISBN 5-02-000747-1。

クリロフに関する出版物

アレクセイ・ニコラエヴィチ・クリロフ。彼の人生と仕事。 - 男: 1950
シュトライヒ・S・ヤ・アレクセイ・ニコラエヴィッチ・クリロフ。 - M.: 軍事出版社、1956 年
ルチニノフ S.T.A.N.クリロフ。優れた造船家、数学者、そして教師。 / 下。編デップマン I. ヤ. - M.: ウクペギズ、1959 年
ルチニノフ S.T. 偉大な造船所。 - M.: ヴォエンモリズダット、1951
カノビッチI.G.学者アレクセイ・ニコラエヴィッチ・クリロフ。 - M.: ソ連科学アカデミー、1967 年
ピサルジェフスキー O. 海軍科学提督

2013 年 8 月 15 日は、優れた科学者兼造船業者、社会主義労働の英雄、学者アレクセイ・ニコラエヴィチ・クリロフ (1863-1945) の生誕 150 周年にあたります。

学者のアレクセイ・ニコラエヴィッチ・クリロフは、傑出した科学者の一人です。彼はシンビルスク州アラティル地区のヴィシャガ村（現在はチュヴァシア州ポレツキー地区クリロヴォ村）で生まれ、人生のほとんどをネヴァ川沿いの都市、海軍兵学校で過ごし、そこで勤務した。教師でもあり、その校長でもあります。サンクトペテルブルクのウシャコフスカヤ堤防にある建物が、1945 年 9 月 13 日にアカデミーを訪問し、教育施設や実験室、読書ホール、集会場などに精通した優れた科学者の個人的な参加によって設計および建設されたことは象徴的です。。 1945 年から 1960 年まで、海軍造船兵器学校はアレクセイニコラエヴィチクリロフにちなんで名付けられました。科学者を追悼して、A.N. のユニークな記念オフィス兼博物館が修復され、陸軍医学校にオープンしました。クリロフ、受賞歴、アレクセイ・ニコラエヴィチの私物は陸軍医学校博物館に保管されている。

1945 年 10 月 1 日、F.E. の名を冠した高等海軍工科学校のスタッフと話した。ジェルジンスキー、アレクセイ・ニコラエヴィッチ・クリロフは、知識豊富な工兵士官だけでなく、深く科学的に考える創造的な技術者を訓練する必要があると強調した。同氏は、部下を指導し教育し、船舶の戦闘装備を正確に管理し、複雑な技術的問題を解決できる海軍技術者を艦隊に提供しているこの学校に満足の意を表明した。彼の言葉は今でも通用します。

名前 A.N. クリロフは、国内および世界の科学、技術、文化の歴史に永遠に刻まれています。この学者の多面的な活動はさまざまな知識分野をカバーしており、本質的に百科事典のようなものでした。 A.N.の科学遺産を出版クリロフは 12 巻 (1936 年から 1956 年) で構成されており、船の理論と構造力学、磁気およびジャイロスコープのコンパスの理論、数学、力学、弾道学、航空学、教育学、科学技術史の問題を扱っています。

バイオグラフィー

アレクセイ・ニコラエヴィッチ・クリロフは砲兵の家族に生まれました。 A.N神父クリロワさんはボロジノ近郊で負傷した退役軍人の息子として公費で教育を受けた。 1878年にクリロフは海軍学校に入学し、1884年に優秀な成績で卒業した。大学卒業後、A. N. クリロフは、I. P. コロンガの指導の下、水路局のコンパス作業場で働き、そこで磁気コンパスの偏差に関する最初の科学的研究を行いました。磁気とハイドロコンパスの理論は彼の生涯を通じて受け継がれました。ずっと後の 1938 年から 1940 年に、A. N. クリロフは、磁気コンパスの偏差の理論を完全に提示し、ジャイロスコープのコンパスの理論の問題を調査し、船のピッチングの影響に関する理論を開発した多くの著作を出版しました。コンパスの読み取り値について:

「コンパス偏差理論の基礎」

「荒波での船の揺れによる羅針盤の指示の乱れ」

「ジャイロコンパスの理論について」

1941 年、これらの研究はスターリン賞を受賞しました。 A. N. クリロフは、コンパス偏差を自動的に計算する新しいドロスコープシステムも提案しました。 1887 年、A. N. クリロフは仏露工場に移り、その後海事アカデミーの造船部門で勉強を続けました。コースを修了した後（1890年）、彼はアカデミーに残り、そこで数学の実践的なクラスを教え、続いて船舶理論のコースを教えました。 A・N・クリロフ自身の回想録によると、1887年以来、彼の主な専門は造船、あるいは海事のさまざまな問題への数学の応用だったという。これはA.N. クリロフの教育活動を開始し、それは彼の死までほぼ続きました。 1890 年代には、フルードの理論を大幅に拡張したクリロフの著作「船の揺れの理論」が世界的に名声を博しました。 A. N. クリロフの研究は、この分野における最初の包括的な理論的研究でした。 1898 年に A. N. クリロフが英国海軍工学会の金メダルを受賞しましたが、外国人がメダルを受賞したのは史上初でした。この研究を続けて、A. N. クリロフはロールとピッチの減衰 (緩和) 理論を作成しました。彼は、ジャイロスコープによるロールの減衰 (鎮静) を最初に提案しました。これは、今日ではロールを静める最も一般的な方法です。

アレクサンダー・ニコラエヴィッチ・クリロフ - 造船所、力学の専門家、数学者、ソ連科学アカデミーの学者（1916年、1914年から対応会員）、社会主義労働の英雄（1943年）。生年月日 - 1863年8月3日（15）。出生地 - シンビルスク州ヴィシャガ村（現在はチュヴァシ共和国ポレツキー地区クリロヴォ村）。死亡日: 1945 年 10 月 26 日。死亡場所 - レニングラード。

家族

A. N. クリロフはエリザベタ・ドミトリエフナ・ドラニツィナと結婚していました。彼らの娘アンナは、A. N. クリロフと最も温かい関係を築いていたP. L. カピツァと結婚しました。 A. N. クリロフは、S. P. カピツァと A. P. カピツァの祖父です。 1931 年、クリロフは、現在クリロフ部分空間またはクリロフ部分空間法として知られているテーマに関する論文を発表しました。この研究では、固有値の問題、つまり、特定の行列の特性多項式の係数を計算する問題を扱いました。クリロフは計算の効率に触れ、本物のコンピューター科学者のように、計算コストを「個々の乗算演算」の数として計算しました。これは 1931 年の数学出版物としては異例の現象です。クリロフ氏は、ヤコビ法における最悪の計算コストシナリオの評価を含む、既存の手法の徹底的な比較から始めました。その後、彼は当時知られていた最良の方法であり、現在でも広く使用されている独自の方法を導入しました。 A. N. クリロフはニュートンの『自然哲学の数学的原理』をロシア語に翻訳しました (1915 年)。 A.N.クリロフは1945年10月26日に亡くなりました。彼はI.P.パブロフとD.M.メンデレーエフから遠くないヴォルコフ墓地の「文学の橋」に埋葬されました。

A.N. クリロフは海軍大将で造船科学者のステパン・オシポビッチ・マカロフと積極的に協力し、船の浮力の問題に取り組んだ。この研究の結果はすぐに古典的なものとなり、今でも世界中で広く使用されています。何年も後、クリロフは、損傷していない区画を浸水させることで損傷した船の傾きやトリムに対抗するというマカロフの初期のアイデアについて次のように書いている。 22歳のマカロフのアイデアが実際的に非常に重要であることを彼らに納得させるのに35年かかりました。」 A. N. クリロフは海軍問題に関する有能なコンサルタントでした。彼自身も、自分のアドバイスが最新鋭の弩級戦艦のコスト以上に政府を節約したと述べた。同時に、A. N. クリロフはその毒舌で有名であり、政府と下院に対する適切な答えは伝説となった。 1916 年、クリロフは主要物理観測所と主要軍事気象局の長官を務めました。 1917 年に彼は科学アカデミーの物理研究所の所長に任命され、その後海事アカデミーの所長に任命されました。 1917 年、A. N. クリロフはロシア蒸気船建造貿易協会の会長でした。十月革命後、彼はすべての船舶をソビエト政府に譲渡し、国内艦隊の発展に努め続けました。 1921 年、A. N. クリロフは、対外科学関係を回復するためにソ連政府の代表としてロンドンに派遣されました。 1927 年に彼はソ連に戻りました。 A. N. クリロフは、浅瀬における船の運動理論 (彼は、浅い深さにおける流体力学的抵抗の大幅な増加を説明し計算することができた最初の人でした) や単位波の理論など、流体力学の研究で有名です。 A. N. クリロフは、約 300 冊の本や記事の著者です。造船、磁気、砲術、数学、天文学、測地学など、人類の幅広い知識を網羅しています。彼の有名な不沈表は広く使用されています。

A.N.クリロフの遺産

A. N. クリロフは船舶理論の創始者であり、磁気およびジャイロスコープのコンパス、大砲、力学、数学、天文学の理論に関する多くの著作の著者です。レーニン勲章を3回受賞し、社会主義労働の英雄、スターリン賞受賞者（1941年）。 1914 年以来、彼は科学アカデミーの通信会員であり、1916 年からは科学アカデミーの正会員となっています。月のクレーターは、A.N. クリロフにちなんで名付けられました。科学アカデミーは、学者A. N. クリロフにちなんで名付けられた賞を設立しました。この賞は、「力学および数理物理学の問題を解決する際のコンピューター技術の使用に関する優れた研究」に対して授与されます。 A. N. クリロフの名前は、ソビエト連邦の造船産業の主要な研究機関である中央研究所の所長に割り当てられました。アカデミー。クリロワ。

学者アレクセイ・ニコラエヴィチ・クリロフの著書『私の思い出』は、回想録文学の素晴らしい例です。 1942 年に初版が発行され、それ以来 6 版を重ねています。それにもかかわらず、それは今では書誌的には珍しいものです。したがって、この本を大量発行するというスドストロエニエ出版社の決定は、読者に大きな熱意を持って歓迎されるでしょう。

たまたま私はその書き込みを目撃した。事実、アレクセイ・ニコラエヴィッチは私の母方の祖父です。アンナ・アレクセーヴナ・カピツァ - 旧姓クリロワ。アレクセイ・ニコラエヴィチはいつもレニングラードに住んでいて、私たちの家族はモスクワに住んでいて、戦争の最初の数か月間、ソ連科学アカデミーの科学機関が避難していたカザンで会いました。

1941年8月の初め、父ピョートル・レオニドヴィチ・カピツァが当時所長を務めていた身体問題研究所の職員たちとともに、私がカザンに向けて出発したことをよく覚えている。父と母はまだモスクワに残っていた。

この街は、その静けさとある種の平和に私を驚かせました。もちろん、ここにも戦争の雰囲気はありましたが、毎日の空襲、高射砲の轟音、紙片で十字にテープで固定された窓、側面に常にガスマスクを着けていること、屋上に夜警がいることはありませんでした。私が到着してすぐに停電が発生しました。

同時に、アレクセイ・ニコラエヴィッチがレニングラードからカザンに到着し、私は彼のホステルから、カバン湖からそれほど遠くない市郊外のヴォルコヴァ通りにある小さな家に引っ越しました。私はまだ10歳だったので、年老いた祖父と一緒に座るよりも、仲間たちと街を駆け回ったり、戦争ごっこをしたり、駅に忍び込んでプラットホームに積み込まれた軍需品や電車の赤軍兵士を見たりすることを好みました。しかし、必然的に、その日の終わりまでに、私は家にいることに気づきました。

ダイニングテーブルのある広い部屋で、大きな紙製のコーンシェードが付いた灯油ランプの近くで、私は旅行に関する本を読むために座りました。おじいさんは向かいに座り、大きなノートに鉛筆で熱心に何かを書いていました。彼の妻ナデジダ・コンスタンティノフナは近くのテーブルに座って本を読んでいた。

ある晩、おじいさんは鉛筆を置き、こう言いました。

私が書いたことを聞いてください。

さて、面白いですか？ - 祖父はノートを閉じながら尋ねました。

その後、アレクセイ・ニコラエヴィチがその日に書いたものを私たちに読んでくれました。

それからほぼ40年が経ちましたが、夜の読書に間に合うように学校（カザン・クレムリンの近くにありました）から急いで家に帰ったことをよく覚えています。当時私には非常に古代の出来事のように見えました。回。もちろん、私にはあまり理解できませんでしたし、特に祖父が将軍でありながら戦闘に参加したり、軍艦を指揮したりしなかったことに腹を立てていました。私はかつて祖父に次のような質問をしたことを覚えています。

なぜ革命中に将軍として撃たれなかったのですか？

そして彼の答えは次のとおりです。

一般から一般へ - 不一致。

今、これらの行を書いているとき、私の前には「A. N.クリロフ。私の人生の回想録。」 551 ページあり、ほとんどカリグラフィーのようなきれいな手書きで覆われています。それらは1941年8月20日から9月15日までの27日間で書かれた。さらに、当時78歳だった祖父は、すべての数字、日付、名前を記憶から書き留めた。彼は日記をつけなかった。

作品を書き終えたアレクセイ・ニコラエヴィチは、それを数日間読み直し、インクで修正を加えた（ノートにはそのような修正はほとんどない）。それから彼は、大きく分厚い三毛紙で綴じられた日記を取り出し、ロンドペンのインサートを使って書き直した。彼の思い出は完全に。余白には書き換えの開始日と終了日が示されています: 1941 年 9 月 22 日から 10 月 10 日。

後で、入力に困難があることを知りました。しかし、写植者は原稿を見て、そこから直接タイプすることに同意した。

1942 年 5 月 12 日に、この本は印刷用に署名され、10 月 15 日、私は次のような啓蒙的な碑文が刻まれたこの本のコピーを贈り物として受け取りました。

「私の孫のアンドレイ・カピツァは11歳です。いつでもどこでも、自分が世界で一人ではないことを忘れないように、アドバイスとともに、

祖父A.クリロフから

アレクセイ・ニコラエヴィッチは重病を患っていた。 1942年に彼は脳卒中を患い、ほぼ完全に回復し、カザフスタン北部のボロボエリゾートに送られた。 1943年の夏、私も彼を訪ねました。今年は彼の80歳の誕生日の年でした。

7月には社会主義労働英雄の称号を授与された。 8月の誕生日には多くの祝福を受け、お祝い自体は秋の後半にモスクワで行われた。

1945 年 8 月まで私たちは近くに住んでいて、学校の数学を手伝ってほしいとよく彼に頼みました。彼は喜んでその定理を独自の方法で証明し、それを私に非常にわかりやすく説明してくれました。残念ながら、教師たちは解決策の独創性を評価せず、私は悪い評価を受けました。

「あなたも私もまた悪い成績をとりました」と、私は授業が終わって祖父に駆け寄りながら言いました。

アレクセイ・ニコラエヴィッチはひどく怒って、何らかの方法で学校に行き、そこでの秩序を回復すると脅迫しました。

提督たちは、金の肩紐が付いた豪華な黒い軍服を着て、短剣を持って祖父のところによくやって来ました。彼はこうした訪問がとても好きで、どういうわけかすっかり警戒心が高まり、特に自分の人生の出来事を、時には強い航海の言葉で味付けして語るときは、目がいたずらっぽく輝き始めた。私はその場に居合わせるべきではなかったにもかかわらず、こうした会話が大好きだったので、次のようなことをよく聞きました。

なんで盗み聞きしてるんだ、まあ、ここから出て行け。

1945年8月、A.N.クリロフはレニングラードに戻りました。 10月26日に彼は亡くなりました。船員たちは艦隊提督の功績によりあらゆる軍事的栄誉をもって彼を埋葬し、レニングラード全土が彼を見送ったかのように私には思えた。

私は何度も『私の回想録』を読みました。そしておそらく、彼らの執筆に何らかの関与があったため、後の版で受けた編集に対して私は相容れないものになっているのかもしれない。将軍も大臣もツァーリも恐れなかった彼は、どうにかして髪をとかして美化しようとした。時々、彼らは彼のかなり「強力な」語彙を編集しようとします。しかし、アレクセイ・ニコラエヴィッチを礼儀正しい礼儀の枠組みに押し込むことはできません。

だからこそ私は、1942 年の「カザン」初版に基づいて、A. N. クリロフの回想録の本文を復元することにしました。読者に提供された版には、異なる年に書かれ、よく補完するロシアの科学と造船の歴史からのエッセイも含まれています。本文。エッセイの選択は、A. N. クリロフの回想録の生涯最後のバージョンである 1945 年版に基づいています。

『私の回想録』は自伝ではありませんが、出来事は年代順に紹介されています。アレクセイ・ニコラエヴィッチは人生のいくつかの段階を省略しました。したがって、子供時代に関する情報を除けば、読者は著者の私生活についてほとんど何も知りません。回想録は1928年に終わる。

読者がA. N. クリロフの人生と作品を完全に理解できるように、彼の伝記からいくつかの情報を提供します。

彼は 1863 年 8 月 3 日（旧式）、シンビルスク県アルダトフ地区のヴィシャガ村で生まれました。彼の父ニコライ・アレクサンドロヴィチ・クリロフは、1855年から1856年の英仏露戦争の戦闘に参加した元将校であり、並外れた人物だった。彼は文学的才能に恵まれ、この地域の歴史に関する著作をいくつか出版しており、優れた経営者でもありました。

彼はソフィア・ヴィクトロヴナ・リャプノワと結婚していた。

アレクセイ・ニコラエヴィチの祖父、アレクサンダー・アレクセーヴィチ・クリロフも軍人で、1812年の祖国戦争で名を残した。彼はボロジノ近郊とパリ占領中に負傷した。彼は勇気と軍事的功績により黄金の武器を授与されました。彼はマリア・ミハイロフナ・フィラトヴァと結婚していました。

ロシアのソビエト数学者、造船所、学者、A.N. クリロフは1863年8月3日（15日）、シンビルスク州アラティル地区ヴィシャガ村（現在はチュヴァシア州ポレツキー地区クリロヴォ村）で退役砲兵の家族に生まれた。将来の学者であるニコライ・アレクサンドロヴィチ・クリロフの父親は、1853年から1856年のクリミア戦争に参加し、退役軍人の息子として公費で教育を受けました。彼は才能があり、独創的で教養のある人で、文学的な才能も持っていました。彼は息子ととても仲が良く、子供の頃から息子を「友人のアリョーシャ」と呼んでいました。母親のソフィア・ヴィクトロヴナ（彼女はカザン生まれ）は、古い貴族リアプノフ家の出身で、非常に知的で精力的で美しい女性でした。

1860 年代初頭、アレクセイの父親は退職しました。 15年間、家族全員がこの村に住み、その後セヴァストポリに移りました。当時、地元の学校での教育は十分に組織されていませんでした。たとえば、ドイツ語は、いつも歯が痛むアリョーシャの記憶に残っているドイツ人によって子供たちに教えられました。したがって、先生はいつもポケットにグラス半分のウォッカを入れて、いつもそれを飲んでいました。

1872年、クリロフ家は南フランスのマルセイユに移住した。アリョーシャは私立寄宿学校で数学とフランス語のコースを受講しました。ロシアに戻った彼と両親はしばらくの間再びセヴァストポリに住み、その後家族でリガに移住した。ここでA.N. クリロフはドイツ語を流暢に話せるようになり、その後、古典的な体育館でラテン語とギリシャ語を学びました。 1878年、15歳のとき、アレクセイは首都にやって来た。彼はロシアで最も恵まれた教育機関の一つであるサンクトペテルブルク海軍学校（1939年以降はフルンゼ高等海軍学校）に入学し、「前例のない高得点」で入学試験に合格した。数学の深い知識がなければ本物の船乗りになることは考えられないことに気づいた彼は、自由時間をすべて数学の勉強に捧げました。クリロフがそこで学んだ当時の海軍軍団の大きな利点は、有名なロシアの作曲家の弟である前長官リムスキー＝コルサコフの伝統を維持していたことだった。彼は高度な教育を受け、祖国と自分の仕事を情熱的に愛する優秀な船乗りでした。

1884 年の春、A.N. クリロフは大学を優秀な成績で卒業し、10月に士官候補生に昇進して賞金を授与され、栄誉委員会に彼の名前が載った。海と船が若くて有能な将校を待っていましたが、すべてが違った結果になりました。勉強の終わりまでに、アレクセイは視力が悪化し、完全に近視になりました。それは明らかになりました：船のサービスは彼にとって禁忌でした。クリロフは科学分野を選択し、コンパス偏差理論の創始者である有名な数学者・磁気学者であるI.P.の招待を受け入れました。コロンガさんは主要水路総局のコンパス作業場で働くことになった。彼のリーダーシップの下、クリロフは磁気コンパスの偏差に関する最初の科学的研究を実行しました。磁気とジャイロコンパスの理論は彼の生涯を通じて貫かれました。彼らはコーロン号について冗談めかしてこう言った。「彼は、船は羅針盤を置く場所を確保するためだけに造られるという考えを持っている。」 Kolong のリーダーシップの下で働いている A.N. クリロフは、船は羅針盤のためのものではなく、羅針盤は船のためのものであることを完全に理解していました。まだ海軍軍団にいた間、彼は海軍本部に行って造船業界について知るのが大好きでした。

1887 年に A.N. クリロフはコンパス工房を去った。彼はサンクトペテルブルクにあるフランスとロシアの造船所で働き始め、その後海事アカデミーで勉強を続けることに決めました。 1887 年以来、彼の主な専門分野は造船、より正確には「海事のさまざまな問題への数学の応用」でした。アカデミーでは、彼は建造中の戦艦皇帝ニコライ 1 世の砲塔の改良に関する科学論文を書きましたが、特に艦のピッチの計算の問題に興味を持っていました。リバウ港の建設中に、深さ約 30 フィートの長い運河が海に掘られました。ヨット「ポーラースター」はリバウへ行くよう命じられたが、強風と高波のため、船長は運河の入り口に停泊し、それ以上進むことを拒否した。ツァーリ自身もヨットに乗る予定だったので、スキャンダルが起きた。クリロフは水路部に呼び出され、そこで船の傾きの問題を研究し、どんな天候でも安全に航行できるように竜骨の下にどれだけの深さを考慮すべきかを確立するよう提案された。

この質問は新しくて難しかったです。 A.N. クリロフは、当時の最高の造船業者が集まった英国造船技術者協会で報告するために英国に派遣されました。クリロフは数日間イギリスに滞在した。報告書を作成し、造船工場を訪問した。 1 年後、彼は船が波でどのように揺れるかに関する一般理論を開発しました。この功績により、協会は彼に金メダルを授与しました。このロシア人は世界で最も有名な造船技術者協会から金メダルを獲得した最初の外国人だったため、これはなおさらうれしかった。

A.N. クリロフは 1888 年 10 月に海事アカデミーの造船部門に入学しました。 1890 年 10 月、優秀な成績でコースを修了した後、彼は優秀な卒業生として科学的および教育的研究のためにアカデミーに留まりました。彼は数学の実践的なクラスを教えるように指示され、当時のそのコースには高等代数学、解析幾何学、微分積分学、理論力学が含まれていました。それ以来、A.N. クリロフ氏は、アカデミーのほか、サンクトペテルブルク工科大学やその他の大学で約50年間教鞭を執った。船の理論（耐航性）に関する彼の研究は非常に貴重です。 A.N. クリロフはまた、荒海における船のピッチングの理論を開発しました。 1890 年代には、V. フラウドの理論を大幅に拡張した彼の著作「船の揺れの理論」が世界的に有名になりました。 A.N.さんの作品クリロワは、この分野における最初の包括的な理論的研究です。

A.N.による船のローリングの教義クリロフは 1893 年に海事アカデミーで読書を始めました。当時、船の横方向の動きについては、1757 年にダニエルベルヌーイによって提示され、水の波のような動きに関するニュートンの理論に基づいた理論しかありませんでした。しかし 1861 年、V. フラウドはベルヌーイの理論の誤りを指摘し、彼の投球理論はトロコイド波の流体力学理論に基づいています。フルードの理論はその後、ランキン、ベルタンらによって発展されました。 1895 年の秋、クリロフは波のピッチングの理論を開発し、まだ誰も触れていなかったこの問題の研究に、ラグランジュとラプラスが「天力学」で研究するときに使用したのと同様の方法を適用しました。惑星の動き。 1897 年、クリロフはピッチングの研究方法を一般化および修正し、船のピッチングの一般理論を概説しました。これまでの理論は特殊なケースです。その後、この理論の提示には大きな変更は加えられず、実践の必要性に応じて生じた個々の疑問によって補足されただけでした。そのため、1907年に黒海で大規模な砲撃実験が行われ、クリロフは小委員会の委員長として、船の揺れが射撃精度に及ぼす影響の問題を調査した。これらの研究のために、船の揺れを撮影する方法が開発されました。この作業を続けて、A.N. クリロフは、ロールとピッチの減衰 (緩和) 理論を作成しました。彼は、今日ではロールを制御する最も一般的な方法であるジャイロダンピングを最初に提案しました。

1892 年の秋以来、アカデミーに新たに生徒が入学した後、A.N. クリロフは、前述の実践的な授業を実施することに加えて、船舶理論と記述幾何学のコースを教えることを任されました。船舶理論のコースを教える際、クリロフはこの問題に対する数学的アプローチを根本的に変更する必要がありました。彼は、浮力と安定性の研究の前に、近似求積公式と一般的な計算の正確さに関する簡単な数学的紹介をしました。それはコースのノートに含まれ、その後出版された印刷コース「船の理論」に含まれていました。 1907 年に補足され、1933 年に再出版されました。数学の実践的な授業を実施し、船舶理論に関する講義を行ったところ、当時、技術的な問題全般で遭遇する近似計算を実行するための実践的な方法を体系的に定めた単一のマニュアルがロシア語でも外国語でも存在しなかったことがわかりました。クリロフはこれらの手法を数学の実践的な授業への追加として、また船舶理論コースへの追加として提示し始めました。

1900 年以来クリロフはS.O.と積極的に協力しました。提督兼造船科学者であるマカロフは、船の浮力の問題に取り組んでいます。この研究の成果は今でも世界中で広く使用されています。何年も後、クリロフは、損傷していない区画を浸水させることで損傷した船の傾斜やトリムに対抗するというマカロフのアイデアについて次のように書いている。 -古いマカロフは非常に実用的に重要でした。」この理論のため、A.N. クリロフは激しい苦闘に耐えなければならなかった。海軍技術委員会のメンバーである海軍工兵一般の制服は、その日常から逃れることができませんでした。クリロフがこれを非難したため、艦隊命令で懲戒処分を受けた。この若い科学者は、船に穴が開いたときに水を汲み出す必要はなく、逆に、船が転覆しないように船を真っ直ぐにして、損傷した部分以外の他の区画を浸水させる必要があると主張した。

戦艦ペトロパブロフスクの死後初めて、彼らはマカロフとクリロフの作品を思い出しました。すぐに会議が予定され、そこでクリロフは船の不沈性について報告を行った。しかし、この報告に対して何の措置も取られず、クリロフは非難されたようにこう言われた。」（！）。そして対馬の後になって初めて、クリロフの不沈理論が造船の実践に適用され始めました。

1900 年、クリロフはアカデミーで微分積分学のコースを教えることを任され、同時に船舶模型をテストするための実験プールの責任者に任命されました (1908 年まで)。この位置では、A.N. クリロフは建造船の試験に積極的に参加しなければならなかった。巡洋艦グロモボーイ、次に巡洋艦バヤンをテストした際に、これらの船の非常に重大な振動が発見されました。当時、船舶の振動の問題はまだ理論的に研究されておらず、振動を記録する装置しかなく、船舶技術者にとっては大きな困難でした。 1901 年以来、この現象の理論を開発したクリロフは、最初は海事アカデミー、次に工科大学で船舶の振動に関するコースを教え始めました。このコースを教える場合、純粋に数学的な部門をいくつか開発する必要があることが判明しました。そうしないと、コースを習得するのが学生にとって大きな困難になるでしょう。そのため、1909 年に海事アカデミーのコースが 2 年制ではなく 3 年制になったとき、クリロフは数理物理の微分方程式に関する一連の講義を行いました。

1910年、世界はハレー彗星の帰還という興味深い天文現象を経験しようとしていた。この点に関して、A.N. クリロフは、海事アカデミーで少数の観測から彗星や惑星の軌道を決定する方法について4回の講義を行うことに決め、ニュートンの方法を詳細に説明し、その後のラプラス、オルバース、ガウスの方法と比較しました。海軍兵学校の著作には、力学と解析の創始者としてのニュートンの名前が常に登場します。しかし、ラテン語で書かれた彼の作品はアカデミーの学生にはまったくアクセスできなかったため、クリロフはその中で最も重要な「自然哲学の数学的原理」をロシア語に翻訳し、テキストに207の注釈と説明を付けて確実に研究できるようにした。このニュートンの創造物。 2年間の大変な作業がかかりました。この翻訳は 1915 年と 1916 年に海事アカデミーによって出版され、1936 年にソ連科学アカデミーによって再出版されました。

海事界や科学界では、A.N.の権威がますます高まった。クリロワ。 1908 年に、彼はロシア全土の造船業界の責任者を任されました。すでに大将の地位にあり、造船主任検査官および海洋技術委員会の委員長代理を経て、強力な戦闘準備が整ったセヴァストポリ級戦艦やノヴィク級駆逐艦の設計と建造を監督し、長期にわたって活躍した。 time は依然として世界最高のクラスの船であり続けました。

1912 年に A.N. クリロフは海事アカデミーの名誉教授になった。さらに、彼は海軍大臣である提督の下で特別任務を与えられました。ある日、グリゴロヴィチはクリロフを自分の家に呼び出し、国家下院で艦隊の開発に5億ルーブルを割り当てる法案が検討される会議が予定されていると語った。大臣は、この歳出の必要性に関する報告書が長く、専門家以外には理解しにくいと考えた。したがって、彼はクリロフにこの報告書を簡潔に、明確に、そして結論的に書くよう提案した。そしてその報告書は翌朝提督に提出された。特に次のように述べている。「国家院に提出された今後５年間の造船計画に関する法案は、艦隊の再建に確固たる一貫性と確実性を与えるものであり、したがって国家防衛にとって最重要事項である。サンクトペテルブルクは、バルチック艦隊の首都の防衛であり、政府の最高機関の中心であるだけでなく、ほとんどの銀行、鉄道、株式会社、その他の商業施設の取締役会が置かれているため、国家にとって最も重要である。敵によるサンクトペテルブルクの占領は、戦争を有利に終わらせるだけでなく、その代償を払うことさえあることが明らかになった。多額の賠償金だが、それに比べれば現在艦隊に要求されている5億は取るに足らない額に思える…この額を国家防衛のための艦隊の重要性と比較し、すべてが運ばれることを考慮すればロシアでは、これらの資金を充当することで、国防の緊急ニーズに向けた強固な基盤を築き、同時に数十万人の労働者に収入を提供し、その能力をロシアのすべての部門で働く能力を活用できるようにするということです。業界なら、ロシアが艦隊を更新するために必要な5億ドルを拒否することはないだろう。」下院問題の一部の専門家は、報告書の内容は知らずに、海事省が４、５票の過半数を確保していると断言した。誰もが驚いたことに、賛成288票、反対124票でした。

1913 年から 1914 年にかけて、A.N. クリロフは海事アカデミーで講義を続け、時折海軍大臣から指示を受け、工場で相談を受け、土曜日にはロシア海運貿易協会の理事を務め、さらに仕様書や仕様書の作成とチェックを行った。新造船のドラフトオーダー。彼は残りの時間を科学的研究、主にニュートン原論の研究に捧げ、それをラテン語からロシア語に翻訳しました。

1914年7月19日（8月1日）、ドイツはロシアに宣戦布告した。 A.N. クリロフは砲兵委員会の特別計算委員会に含まれていた。委員会は、各銃に必要な実包の数と各銃に必要な砲弾の数を数学的に正当化する必要がありました。同じく 1914 年に、A.N. クリロフは満場一致で帝国科学アカデミーの数理物理部門の対応会員に選出された。 1916 年に彼は科学アカデミーの正会員になりました。同時に、クリロフは主要物理観測所および主要軍事気象局の所長に任命された。彼は 1921 年までこれらの役職を務めました。

十月革命により、クリロフはロシア海運貿易協会で働くようになった。彼は蒸気船の建造とその技術的な運用を担当しました。労働者と農民の政府の法令により商業艦隊が国有化されると、クリロフは艦隊全体をソ連の権力に移管した。革命後、彼の高貴な出自とアメリカへの移住の申し出にもかかわらず、学者はソビエト共和国の利益のためにいつもの熱意を持って働き続けています。教師として、そして組織者としての才能が海事アカデミーの校長として遺憾なく発揮されました。

この時、学者クリロフは多くの国家経済問題を解決していました。ソビエト連邦は多数の蒸気機関車を必要としていました。 1,250 両の機関車が海外で注文され、組み立てられた状態で水路でロシアに輸送されなければなりませんでした。クリロフは、この輸送に適し、収益性の高い蒸気船を探すよう指示された。この問題に精通していた学者は、船を高価格でチャーターするのではなく、購入することを提案しました。スウェーデンから注文した蒸気機関車の輸送だけでも、約 150 万ルーブルを節約することができました。金。革命後の最初の数年間にクリロフが購入したいくつかの船は、長い間ソ連の旗の下で航行し続けた。

1921年、ソビエト連邦は、学術関係を新たにし、科学アカデミー、特に海事アカデミーの書籍や機器を購入するため、学者のロジェストヴェンスキー、ヨッフェ、クリロフを含む科学者グループをロンドンに派遣した。この海外出張は短期の予定でした。ただし、A.N. クリロフは1927年までの7年間海外に滞在しなければならなかった。この間、彼はソビエト政府のさまざまな任務に取り組みました。特に、ロシア・ノルウェー協会の会員として、彼は依然として蒸気船の建造と購入を担当していました。 1928 年 3 月、A.N. クリロフはレニングラードのソ連科学アカデミーの物理数学研究所の所長に任命された。その後数年間、彼は新しい船、ジャイロ装置の製作、橋やドックの建設に積極的に参加しました。彼は微分方程式を解く機械を発明し、基礎的な著作「船の振動」「船の回転」などを出版しましたが、海軍の分野で彼の才能が発揮される分野は存在しないと一般に認められています。学者クリロフは姿を現さないだろう。したがって、彼は海軍科学の提督と呼ばれるのが当然です。 A.N.の作品の数々。クリロフは天文学に専念しました。彼は、L. オイラー著『月の運動の新しい理論』と他の外国の科学者の著作に追加とコメントを加えてロシア語に翻訳しました。

1936 年、学者クリロフはレニングラードのヴォロダルスキー橋の建設のための技術開発に参加しました。造船所や数理物理学の部門を率いる学者が、なぜケーソンや橋トラスの設置に気を配る必要があるのかと思われるでしょう。しかし、クリロフは帆船にも乗り、クロンシュタットの軍港の門を通ってクロンシュタットの波止場に入る船の通過に参加しなければならず、このビジネスの達人の技術を学びました。 A.N. 1911 年に遡ると、クリロフはサンクトペテルブルクのピョートル大帝橋の建設中に専門家委員会に参加しました。

エンジニアリング上の重要な問題を A.N. が解決する必要がありました。クリロフと1940年。モスクワのソビエト宮殿建設の指導者の一人が学者に近づいた。同氏は、レーニンの100メートルの人物像を強化するという問題によって彼らは妨げられたと述べた。科学者は、それがどのように保護されるべきかを示す図を見せられました。しかし、この決定は失敗に終わったようです。クリロフは、造船の慣例に従って、フィギュアを取り付ける独自の方法を提案しました。彼の仕事は承認されました。 1940年12月18日付けの書簡の中で、副官はこう述べた。ソビエト宮殿の建設マネージャー G.B. クラシンはA.Nを招待しました。クリロフは、V.I.の像のデザインについて話し合う会議に参加する予定です。レーニン。この目的のために、アレクセイ・ニコラエヴィチは「ソビエト宮殿のレーニン像の強化に関するメモ」をまとめた。

1938 年から 1940 年にかけて、A.N. クリロフは、磁気コンパスの偏差の理論を完全に説明し、ジャイロスコープのコンパスの理論の問題を調査し、船の横揺れがコンパスの測定値に及ぼす影響の理論を開発した多くの著作を出版しました。「コンパス理論の基礎」「偏差」、「波の中での船の回転から生じるコンパス読み取り値の摂動」、「ジャイロコンパスの理論について」など、また、コンパスの偏差を自動的に計算するドロモスコープの新しいシステムを提案しました。 1939 年、これらの研究により、アレクセイニコラエヴィチは科学技術名誉功労者の称号を授与され、1941 年 3 月 13 日には、コンパスとジャイロコンパスの理論に関する研究により、スターリン賞、第一級を授与されました。「政府が私にスターリン賞を授与したという知らせを、私は最大限の感謝の気持ちを持って受け取りました。この賞は、過去2年間の私の仕事を高く評価してくれたものであるため、私にとって一層貴重なものです。党と政府がこのような賞を与えてくれたので、自分の仕事を褒めてもらい、「ここから導き出される結論はただ一つ。短期間でやり遂げるには、倍のエネルギーで始めた仕事を継続する必要がある。この仕事で、高額な報酬をお返ししたい」」と学者クリロフ氏はスピーチで述べた。

大祖国戦争の初めに、A.N. クリロフ氏はカザンに避難したが、そこで科学研究を続けた。数理科学、国産造船の理論と実践、海軍専門家の訓練サービスの分野における傑出した業績に対して、アカデミー会員 A.N. 1943 年 7 月 13 日、クリロフは社会主義労働英雄の称号を授与されました。彼はまた、レーニン勲章を3回授与されました。 1945 年 8 月、A.N. クリロフはレニングラードに戻った。

学者クリロフは海軍問題に関する有能なコンサルタントでした。彼自身も、自分のアドバイスが最新鋭の弩級戦艦のコスト以上に政府を節約したと述べた。同時に、A.N. クリロフは常に毒舌で有名で、上司に対する的確な返答は伝説となった。彼らは彼について「コミュニケーションにおいて、彼はとても興味深い人物で、善良な性質とほのかな笑顔、穏やかさと電光石火の速さ、そして数学的正確さと表現力豊かな芸術的言語が複雑に組み合わされていた」と書いている。クリロフは、浅瀬における船の運動理論（彼は浅い深さでの流体力学的抵抗の大幅な増加を最初に説明し計算した人です）や単位波の理論など、流体力学の研究で有名です。彼は、造船、磁気、大砲、力学、数学、天文学、測地学に関する約 300 冊の書籍と記事の著者です。彼の有名な不沈表は広く使用されています。

A.N. クリロフはエリザベタ・ドミトリエフナ・ドラニツィナと結婚していた。彼らの娘アンナは物理学者、後に学者となったP.L. と結婚した。カピツァ (1894-1984)、A.N. クリロフは最も温かい関係を持っていた。したがって、A.N. クリロフ - 物理学者S.P.の祖父カピツァと地理学者 A.P. カピツァ。

アレクセイ・ニコラエヴィチ・クリロフは、1945年10月26日にレニングラードで「惑星海王星の発見の歴史」の執筆中に亡くなった。彼は軍の名誉とともにヴォルコフスキー墓地の文学橋に埋葬された。「そのような人々は、」A・N・クリロフについて友人の学者A・F・イオッフェは「人生で繰り返されることはない」と語った。 1948年に、学者の墓に墓石が建てられました - 浅浮き彫りの肖像画のある石碑（sk. G.F. Vetyutnev）。

サンクトペテルブルクの機関や船、研究機関や科学協会、通り（1952 年以降）、さらには月のクレーターにさえもこの学者の名前が付けられており、彼が住み、働いていた家には記念の銘板が設置されています。 1963 年、科学者の生誕 100 周年を記念して、ヴィシャガ村はクリロヴォと改名されました。 1984 年 10 月に彼の故郷に博物館が開館しました。

25年前、私が科学アカデミーの会員に選出されたとき、ロシアには38人の学者がいたが、今ではアカデミーの会員がいる。ほぼ世界中で知られている優れた科学者 - 126 名。当時、一人の科学者は主に「自分の科学のために」働き、オフィスの静かな場所でのみ発生する問題を解決していました。今、科学者は人々のために働いています。彼は巨大な建設の問題を解決し、新しい産業、新しい技術を生み出します。だからこそ、ソ連の科学者たちは情熱を持って研究に取り組んでいるのである。我が国で初めて、科学者が真の政治家となり、国家が科学者をこれまでに例のない、また世界のどこにもあり得ない方法で世話することになった。

学者A.N. クリロフ、1941年。